Motor Kühler wird nicht mehr durchströmt vom heissen Wasser nach Wapu Tausch.

Teletubby · 18.06.2019, 20:17

Zitat:

Zitat von Polestar C30

Ich vermute das der Kühler nicht duchströmt wird, da der obere Schlauch sehr heiss ist und der untere lau warm.

Das ist nicht ungewöhnlich und allein für sich noch kein Indiz für einen Fehler.

Zitat:

Zitat von Polestar C30

Die Wasserflussrichtung ist doch vom unteren Schlauch durch den Kühler zum oberen Schlauch oder?

Nein. Das würde so physikalisch auch wenig Sinn machen. Warmes Wasser steigt bekanntlich nach oben, kaltes fällt nach unten. Der Grund dafür ist der Dichteunterschied. Weil der Motor aus dem Kühler möglichst kühles Wasser bekommen soll, fließt es vom unteren Kühleranschluss über die Pumpe in den Motor. Oben tritt das heiße Wasser aus dem Zylinderkopf in den Kühler ein und wird dort auf dem Weg nach unten abgekühlt. So erklären sich auch die Temperaturunterschiede der Kühlerschläuche.

Es ist also genau umgekehrt gegenüber der von Dir genannten Flussrichtung.

Zitat:

Zitat von Polestar C30

Ich vermute das der Kühler nicht duchströmt wird...

Nochmal zum Mitschreiben: Wenn der Kühler nicht durchströmt würde, wäre das Kühlmittel bei Sommertemperaturen nach höchstens 20 Minuten Fahrt wie wild am Kochen.

Ich sehe hier weiterhin keine klaren Anzeichen für einen Fehler.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ben_RGBG · 18.06.2019, 21:50

Ich schließe mich Manfred an.. Anzeichen für einen Fehler kann ich da auch nicht erkennen.

Auch deine Öltemperatur ist absolut nicht hoch, sondern im Wohlfühlbereich. Mein VR steigt auch mal richtung 140 Grad wenn man bei hohen Temperaturen lange mit hoher Last fährt. Da sollte man mal anfangen gegen zusteuern. Aber bei 102 Grad Öl, ist überhaupt kein Grund zur Sorge.

Polestar C30 · 21.06.2019, 00:11

@all
Danke fÃ¼r die Antworten.

Zitat:

Zitat von Teletubby

Nochmal zum Mitschreiben: Wenn der KÃ¼hler nicht durchstrÃ¶mt wÃ¼rde, wÃ¤re das KÃ¼hlmittel bei Sommertemperaturen nach hÃ¶chstens 20 Minuten Fahrt wie wild am Kochen.

Die KÃ¼hlmitteltemp ist ja nach kurzer Zeit auf ca 110Grad und 106Grad Ã–l. Das bei 13 Grad Aussentemp und Landstrassentempo.

@ Ben.
Der VR6 ist Thermisch auch ein besonderer Fall und mit dem AGG nicht vergleichbar.

FÃ¼r meinen Geschmack ist da was faul wenn der Obere Schlauch am KÃ¼hler extrem heiss ist aber der untere am KÃ¼hler kaum Temperatur hat ca 30 Grad.

@GTFahrer
Ich werde das mit dem Auslesen mal nÃ¤chsten Montag versuchen.
So wie auf Deinem Tacho verhÃ¤lt sich die Temp nicht.
Bei mir steigen Wassertemp und Ã–ltemp gleichmÃ¤ÃŸig an.

Ich habe auch schon einen neuen gelben 4 poligen Sensor liegen, dann kann man ja mal durchmessen.
Die KÃ¼hlmittelanzeige aus dem Golf 3 4 Faceliftcabrio ist wohl auf jedenfall nicht beruhigt.

GTFahrer · 21.06.2019, 08:40

Zitat:

Die KÃ¼hlmitteltemp ist ja nach kurzer Zeit auf ca 110Grad und 106Grad Ã–l. Das bei 13 Grad Aussentemp und Landstrassentempo.

Wie gesagt: Prüf ob die Wasserpumpe falsch herum läuft. Das kann man durchaus schaffen, denn bei den Motoren lässt sich der Keilrippenriemen falsch auflegen.

Zitat:

So wie auf Deinem Tacho verhÃ¤lt sich die Temp nicht.
Bei mir steigen Wassertemp und Ã–ltemp gleichmÃ¤ÃŸig an.

Das Bild ist auch eine Fotomonatge, um zu zeigen was 105°C auf der Anzeige "tatsächlich" also optisch sind. In solchen Regionen habe ich die Nadel bisher sehr selten gesehen. Und dann war das langer Stau im Sommer o.ä..

Zitat:

Die KÃ¼hlmittelanzeige aus dem Golf 3 4 Faceliftcabrio ist wohl auf jedenfall nicht beruhigt.

Falsch. Gerade die sind beruhigt. Habe doch bereits geschrieben, woran man das erkennt.

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