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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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So gefunden hab ich alles - allein der Schlauch zur Ansaugbrücke sieht schon sehr schmonkig aus.. Ist aber bei den -3 Grad draussen heute wieder schön durchgängig. Habe mal eine Hochtourige (3000-4000 U/min) Fahrt von 50 km gemacht - lief alles wie am Schnürchen.. Alle 15 km mal geschaut und so. Ich werd die Tage mal Teile bestellen.. Kaltreiniger habe ich genug da, ich werd erstmal spülen, Ölwechsel machen.. und dann in 2-3 Wochen den Ölabscheider komplett neu einbauen, nach der Spülung.. + nochmal Ölwechsel.. Sollte ich die Ölwanne mal abbauen ? Ich habe nun aus "Erst -Verdacht" bevor ich hier gefragt habe, eine Dichtung für die Zylinderkopfhaube bestellt - Wie sieht denn die Erfahrung aus - bis wohin sich der Rotz sammelt? Wenn dass auch da sitzt, würde es mich interessieren - wie man mal vernünftig das System spülen kann, um soviel Rotz wie möglich aus dem System zu bekommen. Desweiteren bräcuhte ich eventuell mal Hilfe bei der Auswahl des Ölabscheiders / Anbieter. Habe bis jetzt nur AEE Motortyp Ölabscheider gesehen - die er mir mit meiner 2.1 & 2.2 bei Fahrzeugwahl anzeigt.. Sind die einfach die selben? Oder wie? Und der Dichtring - auf dem Sprengbild als 15 angezeigt, würde mir als auswahl in einem Shop auch Helfen ... Wie Gesagt: Golf III 1,6 L - 55KW Motor: AEA 2.1: 0600 2.2: 911024 5 Erstzulassung: 17.01.1995 Geändert von Goochaaa (24.01.2019 um 20:41 Uhr) | ||
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