Zum einem meine ich, musst du beim Entlüften mit ABS Systemen, die Diagnose laufen lassen um den Block zu öffnen und zum anderen ändert sich der benötige Druck beim Umbau. Sprich eine Scheibe braucht mehr Bremsdruck als eine Trommel und somit auch mehr Bremsflüssigkeit.
Selbiges gilt auch beim Umbau von Einkolben auf Mehrkolbensätteln.