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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Golfumbauplaner |
Hallo Gemeinde Leider schlag ich mich schon seit einem Jahr mit Motorausetzer rum, das heißt wenn der Motor Heiß ist ab 1500 U/min. er nur noch auf gefühlte 5 Zylinder läuft und einer kurz ausfällt als wenn das Gemisch oder Zündung nicht stimmt ... schlechte Gas annahme zufolge, darauf hin geb ich 3000 bis 3500 U/min dann fängt er sich wieder unter Last tritt der Fehler dann in unregelmäßigen Abständen wieder auf .... Motor ist ein AAA 2,8 mit Verteilerzündung ohne WFS und von 93 Kette, Spanner, ÖL, Kupplung, Ölpumpe, Ölkühler, Filte alles NEU vorher worde, wo er noch ordentlich lief folgende Teile gewechselt: - NGK Zündkerzen (Jetzt ca. 3tkm alt, wenn überhaupt) - Zündkabel Satz (ATP 25-30 Euro) ich weiß ;-( ist eine Vermutung eventuell von mir darauf hin hab ich Folgendes erneuert: - Lambdasonde - Zündtrafo mit neu gelegter Masse an Block - Zündverteilerfinger - Zündverteilerkappe - Ultimate 102 Octan Fehler ist weniger geworden trotzdem noch da, Fehlerspeicher brachte folgendes: Motor läuft: ![]() ![]() ![]() ![]() Daraufhin hab ich den Fehlerspeicher gelöscht, es dauerte nicht lange und es stand folgender Fehler wieder drinnen: ![]() Nun paar Erweiteret Messwertblöcke noch, Motor An und Aus.... An: ![]() Motor Aus: ![]() ![]() Hab jetzt daraufhin erstmal noch ein neuen Luftmassenmesser (6Pol.) bestellt, weil der in meiner Zeit noch nie gewechselt wurde, weiterhin hab ich so die ganze Zündverteilereinheit (Hallgeber) noch in verdacht vielleicht und den Motor Temp fühler fürs Steuergerät ... Habt ihr noch ne Idee oder das selbe Symptom gehabt ? Der Lernwert für die Luftmasse ändert sich auch nicht ist das Normal das er da einen festen Wert dann ermittelt um mit den zu arbeiten ... hab keine Funktion finden können ob der Luftmassenmesser richtig arbeitet... jedenfalls gehen die halt auch gerne mal Kaputt deshalb erstmal Neu Geändert von Shadowbane (06.07.2017 um 22:04 Uhr) | |||
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