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05.06.2018, 09:50
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| Golfumbauplaner  |
Werd mir die Geschichte heute mal genau ansehen was da Sache ist.... Gesendet von meinem SM-A520F mit Tapatalk Was wäre wenn ich nochmal ein Blauen Potentialverteiler (TV13) hätte 🙄 das ist noch ein altes Bild als ich den 1.8ter drin hatte Gesendet von meinem SM-A520F mit Tapatalk Zitat:
Gesendet von meinem SM-A520F mit Tapatalk Folgendes, ohne Mist bei mir gibt's kein Blauen Potentialverteiler, hab das Kabel gefunden für's Motorsteuergerät... und noch ein Grünen Stecker der in den Motorkabelbaum führt... welche Funktion dieser 2 Polige Stecker hat weiß ich nicht .... vielleicht könnt ihr mir das sagen von wo mach wo der gehen muss und vor allem wo ich jetzt das das Geschwindigkeit Signal herbekomme ... ein Schlachter würde zur Verfügung stehen wo ich mir das alles her hole ... ich weiß das ich Haufen übrig geblieben Zeug zu meinen alten 1.8ter aam dazugegeben hatte ... vielleicht hat der Grüne Stecker was mit der Lambda zutun ... dafür gibt's glaube ja auch ein relai wenn mich nicht alles täuscht und deshalb ist der Fehler wi3der drin immer selbst nach neuer Lambda eventuell vielleicht hat dieser Stecker auch nichts damit zutun 20180605_183417.jpeg20180605_183409.jpeg20180605_183400.jpeg20180605_182846.jpeg Gesendet von meinem SM-A520F mit Tapatalk Des weiteren ist ein Weißer Stecker übrig ohne Potentialverteiler dafür ... der soll doch für die Eigendiagnose angeblich sein ... bitte um schnelle Hilfe Gesendet von meinem SM-A520F mit Tapatalk Von den 4 Polen der Lambda gehen 3 auf das Steuergerät, ein Kabel für die Stromversorgung Rot/Weis führt keine Spannung ... mit Zündung an ! Weder gegen Plus noch nach Minus... Geändert von Shadowbane (05.06.2018 um 21:36 Uhr) | |||
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