Rost - Wie weiterverfahren?

franz-werner · 19.05.2018, 22:42

Man erkennt nicht viel... Das was man jedoch sieht, lässt schon nicht viel gutes erhoffen...

Ben_RGBG · 19.05.2018, 23:00

Zitat:

Zitat von franz-werner

Man erkennt nicht viel... Das was man jedoch sieht, lässt schon nicht viel gutes erhoffen...

Sieht halt aus wie meisten dreier..

Wenn der Unterbodenschutz schon so braun ist, ist der rost darunter meist schon recht weit ausgebreitet. Normalerweise hilft nur eins: Alles was befallen ist wegschneiden und neu einschweißen. Kotflügel.. entweder gute finden oder die untere ecke neu einschweißen. Dann gut versiegeln, ich nehme immer grundierung, lack und darauf steinschlagschutz oder wachs, je nach anwendungsfall.

ThomasG3 · 19.05.2018, 23:23

Hallo New3Golf,

man kann das Kotflügelstück auch so 15mm - 20mm unterhalb der kurzen Zierleiste ab flexen und dann ein Reparaturblech einbauen, Anbieter-Beispiel:

https://www.ebay.de/itm/VW-Golf-III-...EAAOSwC-taEra9

Also man arbeitet unterhalb der Zierleiste überlappend und verklebt den Bereich mit Sikaflex 221.

Ebenso verklebt man im Bereich der A-Säule.
Unten/innen kann die gegebene SW10 Blechschraube zusätzlich zur Fixierung verwendet werden.

Diese Blech müssen teils etwas nachgebogen oder dafür eingeschnitten werden, damit sie an den beteiligten Karosserie-Bereichen freiwillig anliegen, und nicht abstehen.

Nach so 1 Tag ist das ganz stabil durchgehärtet und man kann mit Rostschutz, Steinschlagschutz, Lack und von innen dann auch noch mal mit Unterbodenwachs konservieren.

Wichtig ist der Steinschlagschutz (gibt es als überlackierbare Sprays, z.B. von Presto oder Mipa) an den Stellen, wo vorher auch welcher war.

Die geschilderte Vorgehensweise ergibt kein "unsichtbares" Zusammenfügen, ist aber recht praktikabel und vielleicht die eine oder andere wichtige Mark einsparend.

Den Kunststoff-Innenkotflügel kann man unten ein wenig kürzen, damit die Blätter die unten zur Verstopfung führen, ein wenig besser entweichen können.

Insgesamt würde ich aber zunächst mal schauen, wie es mit sonstigen Durchrostungen aussieht.

Unterwanderten Steinschlagschutz (wie bei den Stopfen z.B.) kann man mit einem scharfen Stechbeitel bahnenweise abschaben, bis gesundes Blech kommt.
Also ab-schaben: nicht mit Hammer und Stechbeitel "meißeln".

Dabei wird sich zeigen, ob sich unter dem unterwanderten Steinschlagschutz, schon Durchrostungen befinden.

Und dann wäre die Frage, wie viele sind es, und ob sich die Reparatur lohnt (was ich Dir gern wünsche).

Grüße sendet
ThomasG3

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