Ich bin ja kein Fachmann und greife auch gerne auf das Wissen anderer zurück...
Nur muss ich nochmals nachfragen, da für mich keine Antwort ersichtlich ist...hast du denn mal den Fehlerspeicher auslesen lassen?
Du tauscht nun für mich zum Verständnis Teile aus, beantwortest aber die Fragen der Vorredner nicht, bezüglich des Fehlerspeichers. Denn wenn du diese Frage beantwortest, kannst du auch konkrete Hilfestellung erhalten.
Gefühlt kann das beim AFT alles und nichts sein...
Tja - Einer der Gründe warum ich mich in diese "Habe schon das und das und das und das und das und das gewechselt" Themen nicht mehr wirklich einklinke. Es macht keinen Sinn... Die Leute tauschen eh immer weiter bis sie mal einen Zufallstreffer landen und melden sich dann eh nie wieder.
Du tauscht nun für mich zum Verständnis Teile aus, beantwortest aber die Fragen der Vorredner nicht, bezüglich des Fehlerspeichers. Denn wenn du diese Frage beantwortest, kannst du auch konkrete Hilfestellung erhalten.
Zitat:
Zitat von franz-werner
Tja - Einer der Gründe warum ich mich in diese "Habe schon das und das und das und das und das und das gewechselt" Themen nicht mehr wirklich einklinke. Es macht keinen Sinn... Die Leute tauschen eh immer weiter bis sie mal einen Zufallstreffer landen und melden sich dann eh nie wieder.
Geanu das ist hier inzwischen auch mein Eindurck. Und meine Vermutung folgende: Irgendwann lief das Auto nicht mehr richtig. Weil die Reparatur möglichst nichts kosten durfte, wurde mehr oder weniger wild und planlos einfach angefangen, Teile zu tauschen. Teile, die laut Hören-Sagen beim Auto entfernter Bekannter auch kaputt gewesen sein sollen.
An diesen Thema hier werde ich mich nur dann weiter beteiligen, wenn es eine nachvollziehbare, lückenlose und glaubwürdige Historie des Defektes und von allem, was zu seiner Beseitigung passiert ist, gibt. Beginnend zu einem Zeitpunkt in der Vergangenheit, als noch alles in Ordnung war. Auch dann, wenn es etwas peinlich sein sollte.
02.05.2018, 22:23
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