Wenn sichergestellt ist das Sprit und Funke da sind, würde ich mal den Hallgeber prüfen. Also ob er eine Versorgungsspannung bekommt und ob er ein Signal ausgibt.
Eigentlich überflüssig, weil es beim Motor ABS ohne Hallgeber bzw. mit defektem Hallgeber bzw. bei fehlender Betriebsspannung des Hallgebers keine Zündfunken gibt.
Ist es ganz sicher, dass die Zündleitungen auf der Verteilerkappe richtig gesteckt sind? Du wärst nicht der Erste, der sich an dieser Stelle selbst einen Fehler eingebaut hat, an dem er sich später wund sucht. Das kann auch den erfahrensten Leuten passieren. Zum Beispiel dadurch, dass fälschlicherweise angenommen wird, dass der 1. Zylinder der in der Nähe des Zündverteilers ist.
29.11.2017, 21:44
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