Motor Stark verstellte Steuerzeiten

GTFahrer · 13.09.2017, 19:04

Zur Vorgeschichte: Bei meinem 1996er ADZ-Motor lies ich die Ventilschaftabdichtungen tauschen. Genutzt wurde die Druckluft-Methode, Kopf blieb drauf.

Dazu wird ja die Nockenwelle, Hydros usw. ausgebaut.

Seitdem hat das Auto einen zähen Durchzug, Verbrauch ist höher, Endgeschwindigkeit wird nicht erreicht.

Also habe ich den 5. Gang eingelegt und den Motor gedreht, bis die NW auf der OT-Marke steht:

So steht dann die Zwischenwelle:

Und hier die Kurbelwelle:

Dann mal die Kurbelwelle auf die OT-Marke gestellt:

So steht dann die NW.... die ist ja sonstwo:

Fragen:
1. Wie kann der Motor mit so stark verstellten Steuerzeiten überhaupt laufen? Ohne Ventilsalat - und sogar einigermaßen vernünftig.
2. Das NW-Rad kann man doch nicht versetzt aufsetzen? Das Rad hat doch ne Nut und die NW ne Feder?

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