[mk3nds]

Hallo an Alle,

ich habe folgendes Problem mit meinem MK3 Cabrio...

Nach einer langen Autobahnfahrt gestern fing meine Ladekontrolleuchte an zu leuchten. Habe Zuhause dann direkt gemessen, wie hoch die Batteriespannung noch ist und ob die LiMa überhaupt lädt.

Batteriespannung lag bei 11,76V und mit laufendem Motor mit etwas Gas fiel die Spannung auf etwa 11,40V und weiter.

Da ich heute morgen noch zur Arbeit musste, fuhr ich trotz der niedrigen Spannung mit dem Wagen zur Arbeit und später in die Firma von meinem Stiefvater wo wir dann auch eine andere LiMa eingebaut haben.

Das Problem bestand aber weiterhin, bis auf das die Kontrollleuchte nun nicht mehr bei laufendem Motor leuchtet. Daraufhin haben wir eine andere Batterie eingesetzt, was das ganze aber auch nicht verbessert hat.

Vom Stecker der LiMa kommmen 14,74V raus, an der Batterie kam davon aber nichts an.
Dann haben wir von dem 2. Stecker, der ungefähr zwischen Lüfter und Motor sitzt gemessen - auch da kamen 14,74V an.

Nun die Frage, woran kann es nun noch liegen? Wir haben das Kabel zur Not erstmal überbrückt, damit sich die Batterie nicht wieder entlädt.

Wohin genau geht das Kabel von dem beschriebenen 2. Stecker? Es sieht so aus, als würde dies richtung Sicherungs/Relaiskasten in den Innenraum gehen. Nur finde ich dazu keinerlei Informationen im Internet...

Motor ist der 1.8 AAM, Baujahr 1997. Laufleistung ca. 253.000km.

Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe.