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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | |||
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| Hilfesuchender |
Die Batteriespannung im erhöhten Leerlauf muss mit einer Abweichung von 0,5V der Spannung am Generator entsprechen. D.h. deine gemessenen 12,5V sind nicht in Ordnung. Schau dir mal die komplette Leitung vom Generator zur Batterie genauer an (Korrosion) und miss dessen Widerstand bei abgebautem Plus Pol | |||
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| | #2 | ||
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| Hilfesuchender |
So jetzt bin ich wirklich Ratlos. Bin vorhin nach WOB gefahren und es war alles i.O.. Auf dem Weg nach Hause fing der Spaß eben an, es hat aus dem Lenkrad kurz gequalmt, dann hat sofort die Airbagleuchte geleuchtet. Kurz darauf fiel dann das Tacho aus, sobald ich bremsen musste. Zum Schluss dann noch die ABS Leuchte und jetzt ist er aus. Hab Direkt Spannung gemessen.. 10,02V.. stehe noch vor dem Wagen und mittlerweile liegt die Spannung bei 11,09V (Lädt sich wohl selbst auf ). | ||
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| | #3 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Zitat:
Zitat:
Freundliche Grüße Teletubby Geändert von Teletubby (07.05.2017 um 20:55 Uhr) | |||
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| | #4 | ||
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| Hilfesuchender |
Also danke nochmal für eure Hilfe bisher. Falsch gemessen haben wir in dem Fall nicht, da sind wir uns wirklich sicher. Die Batteriespannung lag eben wieder bei 11,46V, der Wagen ging aber nicht mehr an. Bei eingeschalteter Zündung leuchten wie gewohnt die Kontrollleuchten. ABS- und Airbagleuchten sind nun aber wieder aus. Werden dann die Tage alle Kabel und Sicherungen überprüfen und auch hinterm Lenkrad schauen, was dort gequalmt hat. Auf dem ersten Blick waren alle Sicherungen i.O. ebend. Was auch ziemlich seltsam ist, vor etwa 2 Monaten ist meine Zündspule gerissen und der Wagen ging an der Ampel aus - im selben Zuge ging das Blinkerrelais kaputt. Mein MK3 hat's scheinbar nicht so mit der Elektrik | ||
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