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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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13.06.2017, 07:23
| #1 | ||
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| Hilfesuchender |
Guten Morgen will euch nicht im Dunkeln sitzen lassen. Der Golf rollte wieder - ja, eine freie Werkstatt hat, nachdem ich es wirklich nicht gepeilt hatte, mit meinen beiden Auffahrrampen im Hinterhof, eine Undichtigkeit in der NEUEN WaPu entdeckt - sagt sie. Jedenfalls und 100 Euro weiter, war die neue Pumpe drinnen und ich mit der Pumpe vom Stahlgruber dann zurück zu denen, um das Geld wieder zu holen - kam nur die Antwort: Sorry - war schon eingebaut. Achso.....und Gewährleistung? Darauf sagten sie irgendwas von Gewerbeschein (den ich nicht habe) und verwiesen auf ihre AGBs.....aha. Also habe ich erstmal die 40 Euro Pumpe als Lehrgeld verbucht. Hatte wirklich keine Lust auf noch mehr Frust. Jetzt kommts - nachdem nun alles zusammen war und die LLD etwas erhöht, stellte ich noch einmal am ZüV die Zeiten ein - nun lief er ruhiger. KUrz und gut - auf nach Poel in den Urlaub und was soll ich euch erzählen - der Vari hat schon auf der Hinreise immer wieder mit der Automatik herum gezickt. Jedes mal, wenn wir geschwindigkeitsmäßig unter 85 km/h fuhren, wegen einer Baustelle o.Ä. - schaltete er wie er wollte herunter und nicht mehr in den 4. Gang hoch - also rechts ran - Motor aus und wieder starten um dann weiter. Das Spielchen (Notlauf) ging noch einige Male hin und her zusammen mit einem Geruch vom Getriebe. Im MeckPomm angekommen an die nächste POINT S Werkstatt ran und das gecheckt - 350 ml ATF hatten gefehlt und 30 Euro weiter funktionierte das Vehicle dann wieder eigentlich ganz gut......bis zur Rückreise - das selbe Spielchen auf der Autobahn. KUrzum - Zuhause angekommen erstmal den gelben Engel ranteleniert mit dem Erfolg - kein Erfolg. Keine Mängelmeldung/Fehlermeldung im System vorhanden..... Nun ihr wieder.... Ich bin so langsam am Verzweifeln - jetzt noch ein AT Getriebe runter schrauben oder was? Hat jemand eine Idee - was das nun wieder sein könnte, nachdem die anderen Module ( WaPu - LiMa - KW-Schläuche) alle NEU sind.......? Über hilfreiche Antworten und Nachfragen wäre ich Dankbar - Leudde! Euch einen schoenen Dienstag. | ||
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13.06.2017, 07:32
| #2 | |||
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| R.I.P.  |
Hallo! Zitat:
Ich würde dieser Firma den Mangel schriftlich offiziell anzeigen und um eine schriftliche Stellungnahme bitten bzw. darauf bestehen. Neben Deinem vergleichsweise geringen Aufwand kannst Du dabei nur gewinnen. Und dem Händler damit klar machen, dass es Kunden gibt, die sich so etwas nicht gefallen lassen. Zum Automatikgetriebe: Wenn im Fehlerspeicher des Getriebesteuergerätes wirklich kein Fehler abgelegt ist und wenn die ATF verbrannt riecht, ist das kein gutes Zeichen. Sicherheitshalber würde ich den Fehlerspeicher noch mehrmals auslesen. Denn wenn das Getriebe nach dem Ausschalten der Zündung und nach anschließendem Motorstart erstmal wieder normal schaltet, ist das eher ein Hinweis auf einen elektrischen Fehler, der eigentlich auch im Fehlerspeicher zu finden sein müsste. Freundliche Grüße Teletubby Geändert von Teletubby (13.06.2017 um 07:42 Uhr) | |||
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