Zitat von GTFahrer

Schwierig nicht, aber fummelig. Das beifahrerseitige geht, das Getriebseitige ist das Gefummel.

Am besten den Kühlmittelbehälter abschrauben, dann kann man mit paar Verlängerungen sehr gut an die zentrale Schraube kommen. Durch Abnahme des Vorderrades kommt man an die weiteren Schrauben. Getriebehalter muss ab.

Ich empfehle Lager der Fa. Lemförder, die sind sehr gut und passen von der Härte. Ich spüre den Motor im Leerlauf nicht mehr.. Mach gleich alle drei, man merkt das. Wichtig: Schrauben ansetzen, zwei, drei Umdrehungen rein .... Motor dann KRÄFTIG schütteln/ruckeln. Dann Beifahrers., Getriebes. und zuletzt das vordere Lager festziehen.