Motor Konstantfahrruckeln ABF

ManeT4 · 29.03.2017, 13:25

Moin,

die Frage richtet sich nur an ABF fahrer.
Bevor ich hier weiter nach einem Fehler suche den es evtl. gar nicht gibt...

Hat der ABF, ich nenne es mal, ein Konstantfahrruckeln, im 3. Gang bei ca. 2200 - 2400 U/min. ?

Ich kenne das von diversen Motorrädern, da ist das normal.

Gruß Markus

mikenie · 29.03.2017, 14:06

moin,
also meine beide abf ruckeln nicht. bei keiner drehzahl
mfg

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Jay Pee · 29.03.2017, 14:34

Mein ABF ruckelt auch nicht. Meinst du eigentlich ein Ruckeln des Motors was du spührst, oder eher ein Ruckeln welches sich auch im Antrieb niederschlägt? Eins was also kein gleichmäßiges durchbescheschleunigen ermöglicht, sondern in deinem beschriebenen Drehzahlbereichen zu Kopfnickern führt?

ManeT4 · 29.03.2017, 15:39

Es ist minimal, gleiche Drehzahl im 5. Gang ist nicht zu spüren, gleiche Drehzahl im Leerlauf, auch nichts. Von daher schließe ich den Motor mal aus.

Mustang80 · 29.03.2017, 17:07

Meiner ruckelt auch nicht.
Bevor man hier jetzt wilde Thesen schwingt, könntest du mal aufzählen, was du alles schon erneuert hast bzw. ob was im Fehlerspeicher steht.

Dein Problem scheint ja in einem gewissen Drehzahlbereich bei geringer Last zu bestehen.

ManeT4 · 29.03.2017, 17:12

Speicher ist leer, erneuert wurden:

- Kerzen
- Verteilerkappe + Läufer
- Unterdruckschläuche

Mustang80 · 29.03.2017, 17:19

Dann würde ich mal nach dem DK Poti schauen. Am Besten mit einem Oszi prüfen.

Mars · 29.03.2017, 17:56

hab zwar keinen ABF
aber ich habe das problem bei meinem oldie gehabt
da war es schlicht ein Unterdruckproblem, kleiner schlauch mit riss

beim beschleunigen, oder im leerlauf alles ok
aber beim gleichmässigen halten der geschw. immer ein leichtes ruckeln zu spüren

evt ein leicht zu prüfender ansatz
grüssle

Mustang80 · 29.03.2017, 19:20

@ Mars:
Unterdruckleitungen hat er doch schon alle erneuert

Wäre sonst auch mein Tipp gewesen.

Stulle106 · 29.03.2017, 20:29

Konstantfahrruckeln kommt meist von magerer Verbrennung. Dafür gibt es 2 Ursachen, entweder zuviel Luft oder zu wenig sprit. Kann auch Falschluft sein.
Mfg Stulle

ruebe · 29.03.2017, 20:40

Zitat:

Zitat von Stulle106

Dafür gibt es 2 Ursachen, entweder zuviel Luft oder zu wenig sprit. Kann auch Falschluft sein.

Steht dann nicht Lambdawert am oberen anschlagwert im Fehlerspeicher ?

ManeT4 · 30.03.2017, 15:15

Habe nächsten Donnerstag einen Termin bei VW, da wird das DK Poti mal geprüft.

Naumstar · 01.04.2017, 11:45

Falls du VCDS hast, wäre ein Log vom Zündwinkel und von der Zündwinkelkorrektur ganz interessant.

Was auch solche Probleme macht sind falsche oder besser gesagt "andere" Zündkerzen.
Mit Bosch Kerzen gibt es häufig solche Probleme beim ABF. Nur NGK BKUR6 ET10
funktionieren Problemlos. Darauf achten keine NGK V Line 24 zu verwenden sondern wirklich die BKUR 6 ET10.

Was du auch mal noch probieren kannst: BEIDE Klopfsensoren abschrauben und schauen ob sie Brüchig sind, oder die Isolation beschädigt ist. Sind sie in Ordnung, dann die Anlagefläche am Block Penibel reinigen, mit Schleifvlies oder ähnlichem, und mit GENAUEM Drehmoment Schlüssel mit 15-20 Nm anziehen.

ManeT4 · 01.04.2017, 15:10

VCDS habe ich nicht, wäre gut wenn jemand in meiner Nähe wäre der das mal machen könnte.

Zündkerzen sind von Beru.

Werde Deine Tips auf jedenfall umsetzen, besten Dank.

ManeT4 · 03.04.2017, 13:22

NGK sind drin - keine Besserung.

Jay Pee · 03.04.2017, 19:35

Ich habe auch Beru Kerzen verbaut. Die auf dem Bild sehen optisch erstmal gut aus. Wie ist die Farbe ganz unten an den Masseelektroden? Optimal ist rehbraun. Dann arbeitet der Motor einwandfrei, die Gemischzusammensetzung ist korrekt und der Wärmewert der Zündkerze würde passen. Meine Beru Kerzen haben allerdings 3 Masseelektroden je Kerze, ich denke für noch gleichmäßigeren Zündfunken.

ManeT4 · 03.04.2017, 21:37

Kerzen sind alle rehbraun.

Naumstar · 03.04.2017, 23:04

Zitat:

Zitat von ManeT4

Kerzen sind alle rehbraun.

Den Tip mit dem Klopfsensoren befolgt?

ManeT4 · 04.04.2017, 06:19

Ich werde mal die DK Poti prüfung abwarten, danach geht es an die Klopfsensoren.
Könnte man die auch im Zubehör kaufen ? Wenn ja, welcher Hersteller ?

Naumstar · 04.04.2017, 11:13

Hella oder VDO kannst du kaufen.
Aber eine Sichtprüfung reicht schon aus, wie ich auf der Vorigen Seite schon geschrieben habe.
Auf kommt auch einfach Rost zwischen Block und Klopfsensoren, was dann die Werte verfälscht.

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