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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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29.03.2017, 08:31
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| Golftreffenplaner  |
Fahr doch einfach selber zum Tüv dann weist du definitiv was zu machen ist Junior hatte sein Polo auch in der Werkstatt abgegeben zwecks Hu und Ölwechsel Ergebnis kein Tüv erhebliche Mängel und ein Kostenvoranschlag für nötige Reparaturen von 1574€ Ich habe mir das ganze mal angeschaut und entschieden wo anders eine neu Hu zu machen hat zwar noch mal 100€ gekostet aber jetzt kommt es der wagen ging mängelfrei durch mit dem vermerk die bremsen vorne im Auge zu behalten. | |||
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29.03.2017, 09:22
| #2 | ||
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| Schrauber | Zitat:
Ich mach das i.d.R. so, ich fahre erstmal selbst zum TÜV*. Wenn der Wagen nicht durchkommt, bekomme ich eine Mängelliste ausgedruckt. Die Nachprüfung (Wiedervorführung innerhalb 30 Tagen) kostet nur 10 EUR und es werden nur die Sachen von der Mängelliste nachgeschaut. Der Vorteil ist, ich weiss was Sache ist, ohne den Verdacht, dass da eine Werkstatt zusätzlich verdienen will. Mit der Mängelliste kann ich dann überall hingehen (selbst zu ATU) und einen KVA machen lassen. Weitere Fehler dürfte eine Werkstatt dann keine finden, denn der TÜV hat ja alles gründlich durchgesehen. Also auch hier keine bösen Überraschungen mehr! Oder ich entscheide, was ich selbst reparieren kann und was nicht. Und wenn ich nicht selbst nochmal zum TÜV will, lass ich das auch die Werkstatt machen - kostet ja nur 10 EUR und die meisten Werkstätten haben einmal die Woche einen TÜVer im Haus... * Beim TÜV kann man online einen Termin reservieren. Wenn man das rechtzeitig macht (ca. 3 - 4 wochen vorher) kann man den z.B. auf Samstag morgens um 8.00 Uhr legen, d.h. man muss sich nicht extra frei nehmen. Zu deinem speziellen Fall: Was heisst, "ein TÜV mann hat sich den Wagen angeschaut"? War das jetzt schon eine HU oder nur ein KVA? Ein TÜV Angestellter geht normalerweise nicht in eine Werkstatt und schaut sich ein Fahrzeug "nur" an. - Wenn es nur ein KVA war, dann fahr selber zum TÜV, Dekra, oder was auch immer in deiner Nähe ist und du weisst, was Sache ist (siehe Text oben)! - Wenn das schon die HU war, dann müsste eine schriftliche Mängelliste vorliegen. Mit der kannst du in jede andere Werkstatt gehen, und dir einen Kostenvoranschlag geben lassen! Eine Werkstatt, die deinen Wagen kaufen will (weil Reparatur zu teuer) ist IMMER verdächtig... Zu deiner Auflistung: Betrachtet man Materialwert und Arbeitskosten, finde ich den Betrag noch akzeptabel - das haben ja schon einige andere hier geschrieben. Allerdings sind da einige Sachen bei, die man durchaus selbst machen kann. Bremsbeläge und Ölwechsel sind sehr einfach und reduzieren den Betrag schonmal um gute 200 EUR. Das andere musst du selber sehen, was du dir zutraust... Viel Erfolg | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu golfper für den nützlichen Beitrag: | Rolw (29.03.2017) |
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29.03.2017, 09:55
| #3 | |||
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| Forenabhängiger  |
Wenn wirklich all das dran ist paßt der Preis schon. Kenne keine Werkstatt die Teile so billig abgibt wie ich die im Netz besorgen kann. Die Einkaufpreise sind kaum unter den Preisen der großen Internetautoteileanbieter. Wenn ich aber zu dem gleichen Großhändler wie die Werke gehe und normal privat kaufe ists teils doppelt so teuer. Da wird auch gut Geld verdient. Aber wie schon gesagt vermute ich der Schrauber will den doch noch guten Wagen irgendwofür selber haben und macht dir alles madig. Mit so alten Kisten nie zur Werke und Tüff machen, sagten andere ja schon. Oft sind zwar viele Sachen so lala, müssen aber nicht zwingend jetzt zur HU neu, sowas erfassen viele Prüfer dann schonmal als Hinweis, also für evtl. spätere Reparaturen oder einfach mal um beginnendes Spiel im z.B. im Domlager oder Querlenker zu beobachten. Wenns wirklich als echter Mangel auf nem HU Bericht steht ok, aber zentral erfasst wird das auch nur bei der Orga von dem der Prüfer stammt. Auch da kann man sich bei ner anderen Orga nochmal ne neue Prüfung einholen. | |||
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