Danke für die schnelle antwort, werd ich morgen überprüfen, kama ne zündspule auch testen, bevor ma sie austauscht?
Man kann sich bei der Zündspule nicht auf den optischen Zustand verlassen, denn es bilden sich mit der Zeit feiner Haarrisse im Kunstoffgehäuse, die Feuchtigkeit einlässt, bzw. dafür sorgt, dass die Funken sich am Gehäuse entladen wodurch das Auto nicht, oder nur schlecht anspringt.
Wenn der Moder dann läuft und sich die Temperatur erhöht, gehts dann meistens wieder bis zum nächsten Morgen wenn alles wieder feucht ist. Im Sommer hat man deswegen auch üblicherweise keine Probleme mit dem Startverhalten. Dann kommt höchstens nach einer Pfützendurchfahrt der Exitus.
Als Diagnose könnte man bei laufendem Motor Wasser per Sprühflasche auf die Zündspule geben und schauen ob sich Funken bilden.
Ich bin der Meinung, dass die ZÜndspule schlecht Platziert ist: Sie hängt hinter dem Motor wo durch den Auspuff und der generellen Nähe hohe Temperaturenunterschiede auftreten. Beim T4 gibt es die gleiche ZÜndspule, sie sitzt aber im Bereich des Kotflügels und ist bei diesen Fahrzeugen "unaufällig".
Grüße
Geändert von Schreibtisch (18.02.2017 um 10:18 Uhr)
18.02.2017, 10:16
Mit Zitat antworten 
Ähnliche Themen 
Baum-Darstellung