Saubermachen und Vielzahn 8 oder Inbus 6 mit dem Hammer richtig eintrieben wurd ja schon gesagt.
Dachte auch beim Golf wären eher Vielzahn Schrauben, aber beim 86C Polo waren es meist noch Inbus.
Beim frühen 1,4er also durchaus möglich, oder schonmal getauscht?
Inbus dreht leider viel eher rund, beim Vielzahn bricht eher das Werkzeug.
Ist mir beim letzten mal passiert, hatte aber schon 2 Jahrzehnte Poloschrauben hinter sich.
Denn dreht man den 6er Inbus rund, nimmt man den 8er Vielzahn und treibt den mit nem Hammer ein, dann sollte die Schraube losgehen.
07.02.2017, 17:02
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