Das mit dem sofort feststellen ist schwierig, da der WT tief im Heizungskasten verbaut ist. Den bemerkt man meistens durch die besagte Nebelbildung aus den Luftdüsen und durch Geruchsbelästigung. Beim Abdrücken merkt man das nur dann, wenn alles andere im Motorraum "ruhig" ist, quasi Ausschlussprinzip.
Warum wurden die anderen Teile aber getauscht? Ergab eine Sichtkontrolle dort Auffälligkeiten, wie z.B. die typische Kühlwasserspuren? Wurde das System abgedrückt und hat man dort zischende Geräusche vernommen? Oder wurde da rein auf Verdacht getauscht?
20.01.2017, 09:08
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