Motor Musste nicht lange warten, neue Lambdasonde erzeugt fehler!

moorrunner · 13.12.2016, 20:14

Nebenluft beim AEX habe ich im Sommer auch ganz verzweifelt gesucht.
Letztendlich lag es an der ganzen Ansaugbrücke.
Am Kopf waren die Gummis praktisch nicht mehr vorhanden,
und zur DK konnte die Dichtung nicht mehr dichten, weil jemand mal die Schrauben so dermaßen angezogen hat, das die Messingbuchsen aus dem Kunststoff heraus gerissen waren.

Mustang80 · 13.12.2016, 20:37

Zitat:

Zitat von moorrunner

Am Kopf waren die Gummis praktisch nicht mehr vorhanden,
und zur DK konnte die Dichtung nicht mehr dichten, weil jemand mal die Schrauben so dermaßen angezogen hat, das die Messingbuchsen aus dem Kunststoff heraus gerissen waren.

Defekte Messingbuchsen hätte er bestimmt beim DK Tausch bemerkt. Die Dichtung zwischen DK und Ansaugbrücke kann man dabei auch mal erneuern.
Bei Falschluft ansaugseitig müsste er eigentlich krass sägenden Leerlauf haben, weil die Luftmenge nicht sauber geregelt werden kann. Erfasst wird die Luft aber dank Saugrohrdrucksensor

Dennoch kann es keinesfalls schaden, im Bereich Ansaugbrücke zu Kopf mal auf Falschlüft zu prüfen bzw. abzusprühen.

@fw: Daher befasst sich auch erst der letzte Absatz meines Posts mit der Lambdaspannung selbst und davor gehts um Falschluft

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