Der Anlasser wird nicht über ein Relais geschaltet. Das geht über diverse Verbíndungen direkt vom Schalter zum Anlasser.
Konkret vom ZAS als rot/schwarzes Kabel mit 4mm² zum Klemme H1 an der ZE. Dann von Klemme F1 an der ZE als rotes Kabel über den Steckverbinder T2/1 in ein rotes schwarzes Kabel zum Stecker T2/2 direkt zum Anlasser. Die Verbindung T2/1 zu T2/2 ist die DWA Einschleifung. Wenn DWA, dann geht das an T2/1 als rot/grün auf T5/5 und dann ab T5/6 mit rot/schwarz wieder nach T2/2.
Das ist im Stromlaufplan 2/2 und die DWA ist im Plan 44 drin.
28.07.2016, 07:06
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