der AEE und der AEE sind zwar ähnlich (Basierend meines Wissens nach auf den EA111), haben aber z.B. eine unterschiedliche Einspritzung.
Der AEE ist der Nachfolger vom AEA und hat eine multipoint-Einspritzung, also Pro Zylinder eine Einspritzdüse im Saugrohr.
Der AEA hat noch eine Single-Point-Einspritzung. Also sitzt eine einzige Einspritzdüse am Anfang des Saugrohrs.
Mit Multipiont wie im AEE kriegt man zB. strengere Abgaswerte in den Griff.
Direkteinspritzung gibt es im Golf 3 nicht.
Schonmal vielen Dank für deine hilfreiche und schnelle Antwort sowie Erklärung.
Zitat:
Zitat von Schreibtisch
Am besten, ihr übernehmt einfach den Kabelbaum von Spendenfahrzeug.
Ich werde das so alles erstmal weitergeben und werde mich nochmal melden, sollten weitere Fragen, oder vielleicht mögliche Lösungsansätze anderer User aufkommen.
Das wäre ne ganz schöne Arbeit, richtig? Dafür muss man sehr tief in die Elektronik?
Zitat:
Zitat von Schreibtisch
Übrigens müsst ihr die Benzinpumpe ebenfalls übernehmen, die von AEE hat einen höheren Druck.
Das müssten wir hinbekommen, solange das Spendenfahrzeug noch nicht verschrottet wurde
Zitat:
Zitat von Schreibtisch
Letzte Fragen: Wieso der Motortausch? 270tkm ist eigentlich, grundsätzlich, kein Thema.
Wir haben halt vom Spendenfahrzeug den kompletten Motor, Dämpfer und Bremsen für 150€ mitgenommen, was sich in den Augen meines Bekannten gelohnt hat. Zudem ist es mein erstes Auto und muss ne Weile durchhalten, bis ich soweit bin, mir ein neues zu kaufen
30.04.2016, 22:14
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