| Hilfe |
| Kalender |
![]() | |
| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
| Antwort |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| | #1 | ||
| |||
| Hilfesuchender |
Hey, ich bin gerade dabei meine Bremsleitungen und den Bremskraftregler zu wechseln. Leider habe ich vergessen, mir zu merken, wo denn die 2 langen "Haupt"Leitungen in den Regler eingesteckt werden. Wenn ich es vom Motorraum aus betrachte, wird die Leitung links auch links unten eingesteckt und die Rechte rechts unten oder umgekehrt? Hab zwar die Alten Leitungen noch hier, aber diese sind zigfach überkreuz und total unübersichtlich. Dann hätte ich noch eine Frage. Die Schweller wurden geschweißt und auch einige Durchrostungen am Unterboden "entfernt". Welche Produkte brauche ich, damit das in Zukunft rostfrei bleibt? Die 3 Tankbänder sind leider auch ziemlich knusprig. Hab sie so gut es ging mit einer Bürste abgeschliffen. Was mach ich da am besten drüber? Grüße Snoopy | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #2 | |||
| ||||
| Schwarzfahrer |
Die bereits angerosteten Tankbänder hätte man mit etwas daueraktiven wie z.b. FluidFilm einschmieren können, das muss man zwar immer wieder nachsprühen/pinseln, aber es stoppt den Rost. Unterboden jetzt soweit rostfrei? Säubern, entfetten, EP-Primer, zwei dünne Schichten, Schweißnähte dann mit dichtmasse bestreichen, danach zwei dünne Scichten Lack, danach Uschutz auf Wachsbasis z.B. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #3 | ||
| |||
| Hilfesuchender | Klingt zwar jetzt doof, aber wie säubert und entfettet man sowas? Vorher war dort überall sone silberne und harte Pampe drauf, die beim Flexen nur so dahin geschmolzen ist. Zählt das schon? Stimmt ansonsten deine angegebene Reihenfolge? | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #4 | ||
| |||
| Hilfesuchender |
Also das mim Unterboden ist nun klar. Kann mir jemand bitte bei meinem Bremsleitungsproblem helfen? | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #5 | ||
| |||
| Cruiser |
Vielleicht einfach mal die alten Leitungen provorma in die halterungen stecken....wichtig dabei ist auf jeden fall,die Kreise nicht zu vertauschen,also z.B.:Linker Eingang->Linker Ausgang.gilt also nur noch die ein und ausgänge zu definieren.http://www.aulich24.de/bilder/bkr2.jpg | ||
| | Mit Zitat antworten |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu Golfschrauber,1,2,3 für den nützlichen Beitrag: | Snoopy93 (24.04.2016) |
| | #6 | ||
| |||
| Hilfesuchender | | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #7 | |||
| ||||
| ¼-Meile-Fahrer |
Wenn due den Regler selbst putzt müsste auf einer Seite das Schaltbild auftauchen, bzw. sind Pfeile seitlich dauf, die die Aus und Eingänge Symbolisiern. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #8 | ||
| |||
| Hilfesuchender |
Habs nach dem Bild von oben eingesteckt, entlüftet und den Regler eingestellt. Danach mehrere Bremstests gemacht, war ganz gut. Geh morgen zum TÜV und guck was dabei raus kommt. | ||
| | Mit Zitat antworten |
| Antwort |
| |
Ähnliche Themen | ||||
| Thema | Forum | |||
| Mein GT Special 16V ABF - **Update** Santa Monica, Farbwechsel | Showroom | |||
| Teletubby´s Doppelgarage - Teletubby geht es nicht gut | Showroom | |||
| Ausbau des Armaturenbrettes | Anleitungen Tutorials | |||
| Mein Dicker, Gepfeffert und Foliert | VW und Audi | |||
| Mustang Roush Stage III ;) VIDEO ONLINE | Andere Marken | |||