Ja, mein erster gedanke war auch, ok, das löte ich. Habe außerdem speziellen Schrumpfschlauch mit Kleber innen, da bleibt anschließend alles Wasserdicht. Aber als ich den Sensor ausgebaut hatte, und gesehen habe, wie fertig das Kabel doch ist, habe ich das schnell verworfen. Ich habe den Sensor aufgebohrt und alle Kupferardern sind bis in den Sensor hinein stark korrodiert! Das ist keine Basis zum löten. Die schwarze Außenisolierung bei diesem Sensorkabel ist/war die eigentliche Schwachstelle, man kann es so abbröckeln.
Habe nun einen neuen Hella Sensor für 60€ bestellt. Bei VW muss man120€ auf den Tisch legen. Das ist zuviel. Gerade wenn man bedenkt, das im Sensor nur ein primitiver Magnet und eine kleinen Spule ist. Das Kabel werde ich aber extra isloieren.
23.04.2016, 12:50
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