Originale ZV aus einem Spenderfahrzeug, ich glaube von 94
Funkfernbedienung von inca.pro
originale eFH
im Kabelbaum war auch die Alarmanlage mit drin, die Kabel habe ich aber rausgetrennt und den Kabelbaum neu gewickelt
keine Schließzylinder an den Türen, nur an der Heckklappe
Hin und wieder kommt es vor, dass beim Abschließen mit der Funke die Pumpe lange quietscht/jault und nicht nur kurz brummt. Wenn das passiert, fahren nach einigen Sekunden (grob geschätzt 15-20) beide Fenster runter und das Auto ist nicht abgeschlossen. Wenn man im Kofferraum gegen die Pumpe klopft bzw leicht rüttelt, während das passiert, ändert sich das Geräusch zurück zu normal und das Auto wird abgeschlossen.
Wenn man es nicht schnell genug schafft, muss man das Auto mit der Funke aufschließen (obwohl es nicht verschlossen ist) und kann danach erst wieder abschließen. Die Fenster muss ich von Hand hochfahren (Zündung an, Fenster hoch, Zündung aus).
Ich dachte anfangs, dass vielleicht der Schlauch von der Pumpe genickt wäre und dadurch zu viel Druck entsteht, aber Knicke kann ich nicht erkennen. Meine Pumpe hängt kopfüber (Anschluss nach unten zeigend) hinter der rechten Rückleuchte. Vorher hing sie anders rum, hat aber das gleiche Phänomen gezeigt.
Hat jemand eine Idee, was das Auto mir sagen will und wieso es die Komfortfunktion aktiviert?
18.04.2016, 09:28
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