Dieses Wochenende will ich nun den finalen Reparaturvorgang für meine verspielte Schaltung durchführen.
Schaltlehre ist gebastelt und die hintere sowie vordere Lagerbuchse sind angekommen.
Meine Fragen:
1. Die Lagerbuchsen sollten innen mit Silikonfett geschmiert werden?
2. Wird die hintere Lagerbuchse von "innen" eingesetzt? Also Schaltkulisse ab, da die alte in Richtung Schalthebel abziehen und die neue reindrücken(siehe grüner Pfeil im Bild)
Ich habe irgendwo hier im Board gelesen, dass jemand die hintere Lagerbuchse zerschnitten hat(siehe rote Schnittachse im Bild) um sich den Ausbau von Auspuff und Hitzeschutzblech zu sparen. Soll seit 30k km halten
Genauso werde ich das auch machen
Wäre schön wenn sich jemand noch einmal ein Herz fasst und mir sagt, ob das alles so korrekt ist.
Ich habe irgendwo hier im Board gelesen, dass jemand die hintere Lagerbuchse zerschnitten hat(siehe rote Schnittachse im Bild) um sich den Ausbau von Auspuff und Hitzeschutzblech zu sparen. Soll seit 30k km halten
Genauso werde ich das auch machen
Wäre schön wenn sich jemand noch einmal ein Herz fasst und mir sagt, ob das alles so korrekt ist.
Ich würde die Lagerbuchse nicht aufschneiden. Deshalb nicht, weil sie die Schaltstange dann nicht mehr so eng umschließt im Gegensatz zur nicht aufgeschnittenen Buchse. Das wäre dann schon wieder der Anfang vom nächsten Spiel.
Ich würde die Reparatur entweder richtig machen oder gar nicht. Auch wenn es mehr Aufwand ist.