Kurz zur Vorgeschichte: Ich fuhr auf der BAB und bemerkte, dass die Wassertemperatur auf 100 Grad stand. Nadel stieg weiterhin, bin rechts ran und Motor aus. 110°C zeigte das Instrument.
--> Festgestellt, dass das Wasser komplett aus dem Flansch an der Wapu rausgelaufen ist (Diesen hat das zeitliche gesegnet). Also"Überhitzung" aufgrund Wassermangel.
Na gut, Auto heimgeschleppt, neuen Flansch, neue Kühlerbrühe, Testfahrt und alles OK. Das ist jetzt eine Woche und 400km her. Dicht.
Dennoch mache ich mir Gedanken ob das die ZKD und der Kopf überlebt haben. Vielleicht bin ich jetzt überempfindlich und höre die Flöhe husten, doch heute früh nach 45km Überlandfahrt waren drei, vier Luftbläschen am Peilstab dran.
21.03.2016, 13:29
Mit Zitat antworten 
Ähnliche Themen 
SDI´s - Golf 3 A59 Umbau 
Hats die ZKD zerlegt? 
Baum-Darstellung