Wie immer, vielen Dank fuer die Antwort Teletubby :-)
Ich muss aber sagen, dass ich mich absolut nicht daran erinner kann, dieses Teil jemals abgebaut zu haben Oo Hatte erst gedacht, ich haette es evtl wirklich verloren. Aber an so ein großes Teil wuerde ich mich definitiv erinnern.
Eine andere Alternative gab es da nicht?
Werde dann wirklich mal zum Schrott fahren und hinter ein paar Lenkräder schauen. Trotzdem kommt mir das ganzschon spanisch vor :O
Ich habe es zwar noch nicht ausprobiert, bin mir aber ziemlich sicher, dass es funktionieren kann, den Blockiermechanismus der Wickeltrommel einfach komplett außer Betrieb zu setzen, indem Du z.B. den roten Pin komplett entfernst. Dann müsste sich die ausgebaute Wickeltrommel ständig drehen lassen, ohne irgend etwas zu betätigen. Dadurch würde das unterlegscheibenähnliche Teil komplett überflüssig.
Du musst dann nur darauf achten, dass die Wickeltrommel beim Einbau des Lenkrades immer noch richtig steht.
Das Ganze diente ja hauptsächlich der Produktion der Autos im Werk. Es ist sehr wichtig, dass die Wickeltrommel beim Einbau in einer Art Grundpostion steht. Das wurde vom Zulieferer erledigt. Damit sie sich dann bis nach dem Einbau nicht unbeabsichtigt verdrehen konnte, wurde der Blockiermechanismus erfunden. Beim Anbau der Lenkräder im Werk wurde der Blockiermechnaismus durch Festdrehen der Lenkradmutter dann automatisch außer Betrieb gesetzt, ohne dass weitergehnde Maßnahmen nötig waren.
18.03.2016, 07:04
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