Jeder Motor drückt da etwas Öl raus.
Kolbenringe dichten z.B. im Standgas nicht 100%ig ab. Und beim Betrieb ist das ganze Kurbelgehäuse mit Öldunst gefüllt und es herrscht etwas Überdruck. Das muss einfach irgendwohin, da ist völlig normal.
Defekte Kolbenrige entlarvt ein Druckverluststest.
Ein Freund von mir hatte mal in jungen Jahren bei seiner Kawasaki beim Wiederaufbau nach einem Ausrutscher den Entlüftungsschlauch abgecknickt und dadurch den Motor "abgedichtet".
Der arme Motor litt an furchtbaren Blähungen und hat angefangen überall das Öl rauszudrücken. Er hat buchstäblich geschwitzt.
Zu Dritt waren wir auf Fehlersuche, dass Gelächter war gross als wir ihn fanden und ihm war es unglaublich peinlich.
05.03.2016, 12:46
und hat angefangen überall das Öl rauszudrücken. Er hat buchstäblich geschwitzt. 
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