Kurbelgehäuseentlüftung Vr6
 

Guten Abend,

mein Vr 6 verliert Öl und mir war auch schon bewusst das mein Vorbesitzer den Schnorchel von der Kurbelgehäusenentlüftung provisorisch geflickt hat mit Klebeband. Heute ist mir aufgefallen das aus dem Schnorchel ziemlich Öl austritt und auf den Auspuffkrümmerblech tropfelt deshalb habe ich auch ein Öl verschmierten Motor und bei warmen Motor den Öl Geruch im Auto. :schimpf:

Deshalb habe ich eine technische Frage dazu. Darf überhaupt nach dem Ölabscheider, Öl austreten? Theoretisch sollte da das Öl schon abgeschieden sein und nur die ´´reine´´ Luft ohne Öl geht weiter in die Ansaugung.

Ölabscheider habe ich kontrolliert und er ist richtig rum montiert.

http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/35.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/36.jpg

Nun, der Schlauch ist ja schon "professionell" mit Gaffatape geflickt. Ersetzen, sauber machen und ab gehts!

also bei meinen Motoren ist auch immer mal was bei wenn da nur Luft rauskommen würde
bräuchte man ja die Abluft aus dem Kurbelwellengehäuse nicht verbrennen

@reube das heißt die verölte Luft geht wieder über die Ansaugluft in den Motor?? Um mich richtig zu verstehen, nach dem Ölabscheider sollte doch nicht mehr soviel Öl aus dem schlauch kommen, da das Öl durch den kleinen Schlauch ablaufen muss.

also Unmengen kommen da nicht raus aber öl hat so eine niedrige Oberflächenspannung das sich ein tropfen fast auf ein Qmeter verteilt deshalb sieht das immer nach so viel aus.
wie es Daniel schon sagt mach ein neuen schlauch rauf dann ist das schon okay

Mich wundert es halt, da es der Grund dafür ist das ich ab und zu Öl tropfen unter dem Auto auf dem Boden habe.

Ich suche wie verrückt nach dem Schnorchel, ich finde gar nichts. Eine Teilenummer habe ich im Internet fündig gemacht 321611939E aber normal sollte der schlauch nach einem S aussehen und das tut dieser nicht.

Hallo!

321 611 939 E ist die VW Teilenummer für einen Unterdruckschlauch für den Bremskraftverstärker.

Ich habe in der Teileliste gerade mal nach Deinem Schlauch gesucht, aber auf die Schnelle nichts gefunden. Habe im Moment aber auch nur wenig Zeit. Vielleicht kann ich heute Abend noch einmal danach suchen. Aus welchem Modelljahr ist denn das Auto bzw. der Motor?

Freundliche Grüße
Teletubby

Edit: Es könnte die Teilenummer 021 103 493 A sein. Gib diese Teilenummer mal bei Google ein; dort gibt es verschiedene Bilder dazu. Dieses Teil ist laut Liste bei VW Classic Parts erhältlich. Den Preis kannst Du Dir dort selbst heraussuchen.

Angaben wie immer ohne Gewähr!

@teletubby danke dafür, der Schlauch soll für den Golf 3 1992-1994 gewesen sein. Habe auf dieser Seite gesehen das manche genau den Schlauch verbaut haben wie deine Teilenummer (link steht zum Schluss) bei dem Schlauch wird kein Ölabscheider montiert evtl. Zusammenhang mit Euro1??? Da kenn ich den Motor zu wenig um das zu sagen.

Weiterleitungshinweis

Der Ölabscheider entsorgt nicht alles. Es gelanget immer noch etwas Öl durch den Schlauch in den Ansaugtrakt.

Das ist bei jedem Motor so.

@Derchristian endlich mal eine Antwort auf meine technische Frage =). Da bin ich beruhigt da es normal sein soll, man liest oft von verschlissenen Kolbenringen bei einer Öligen Entlüftung als Symptom.

Internet-Autoforen-Halbwissen-Blödsinn.

Jeder Motor drückt da etwas Öl raus.
Kolbenringe dichten z.B. im Standgas nicht 100%ig ab. Und beim Betrieb ist das ganze Kurbelgehäuse mit Öldunst gefüllt und es herrscht etwas Überdruck. Das muss einfach irgendwohin, da ist völlig normal.

Defekte Kolbenrige entlarvt ein Druckverluststest.

Ein Freund von mir hatte mal in jungen Jahren bei seiner Kawasaki beim Wiederaufbau nach einem Ausrutscher den Entlüftungsschlauch abgecknickt und dadurch den Motor "abgedichtet".
Der arme Motor litt an furchtbaren Blähungen :shit.: und hat angefangen überall das Öl rauszudrücken. Er hat buchstäblich geschwitzt. :D
Zu Dritt waren wir auf Fehlersuche, dass Gelächter war gross als wir ihn fanden und ihm war es unglaublich peinlich. :D

Hallo!

Dasselbe gibt es auch, wenn die Kurbelgehäuseentlüftung wegen des dort fast immer vorhandenen Kondenswassers in kalten Winternächten zufriert. Wenn man es dann nach Fahrtantritt bemerkt, ist es üblicherweise schon zu spät und der ganze Motorraum voll Motoröl.


@ Miro2407: Nach meinen Recherchen stammt Dein Motor aus einem Passat/Santana der Modelljahre 1988 bis 1991. Dazu habe ich in der Teileliste nach der Teilenummer Deines Ansaugschlauches 3A0 129 627 A, die auf Deinem ersten Foto sichtbar ist, gesucht. Daher stammt die Information. Und aus der dazu gehörigen Teileliste habe ich auch die von mir genannte Teilenummer des Entlüftungsschlauches.

Wenn man keine genauen Informationen darüber hat, für welches Auto genau das Ersatzteil sein soll, kann man sich in der Teileliste dumm und dämlich suchen.

Freundliche Grüße
Teletubby

@Teletubby: Mein Vr6 ist in ein GTI gepflanzt wurden und hat die Motorkennbuchstaben AAA und Euro2 mehr kann ich zum Motor auch nicht sagen. Echt schwierig den Rüssel zu finden, sowas hatte ich ja noch nie.

Brauchst nicht weiter suchen, da der nur komplett mit Ansaugschlauch bei VW zu kaufen gibt. Die machen es relativ einfach. Kostenpunkt 134,00 €!!! Hol dir einen gebrauchten vom Passat VR6, hab ich auch gemacht.

Hast du vom Passat die passende Teilenummer?

Nein. Die brauchst du auch nicht, hauptsache VR6 Passat, Golf...
Guck mal hier: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...10413-223-7937

Kann man sich da nicht einfach Ersatz aus einem NBR- EPDM- oder Silikonschlauch selberbasteln?

Benzinschlauch/ Dieselschlauch/ Kraftstoffschlauch/ NBR-Schlauch

NBR Schlauch & NBR Perbunan Nitril im Online-Shop bestellen

Die in Kleinanzeigen verkaufen alles nur zusammen und wollen ein Schweinegeld dafür....

Selberbasteln hört sich gut an und ist eine gute alternative, man muss ja schliesslich der preis und der nutzen davon sehen. Das hab ich mir jetzt noch gar nicht so genau angeschaut ob das funktionieren könnte und ob beide Durchmesser vom Schlauch gleich sind.

Nicht ganz richtig, im VW Teileprogramm soweit ich mich errinnern kann gibt es zu dem Einzelteil der KW Entlüftung keine TN, daher "anscheinend" nur komplett mit Ansaugschlauch.

Jedoch kann man über den Sharan VR6 und auch bei Ford den Galaxy VR6 (natürlich nur bei Ford) die Teilenummer einsehen und das Teil auch einzeln kaufen. Das weiß so gut wie keiner und auch schwer was darüber rauszufinden im Netz. Ich habe es genauso gemacht bei meinem VR6 kürzlich und das Teil kostet 20-30 € soweit ich mich errinnere.

Ist der kurze Schlauche vom Ventildeckel geriffelt bis zum Ansaugschlauch und dazwischn das runde Filterkissen aus Plaste.

https://data.motor-talk.de/data/gall...0068-61844.jpg

Und hier bei mir im SR in Beitrag 275 einigermaßen gut zu erkennen:

http://www.golf3.de/showroom/114622-...felgen-14.html

Bei dir sied es genau so aus wie bei mir, werde bei Ford mein Glück probieren.