Motor Kaltlaufregler Twin-Tec KLR-AV01 - Seite 2

Crs · 20.11.2016, 13:46

Zitat:

Zitat von CanYouBeat

Das Ding lässt im Kaltstart meine Drehzahl erhöhen, das mag ich gar nicht

Begruendung?

Djerken207 · 20.11.2016, 14:26

Die Funktion des KLR ist mir klar und in meinem Sommerauto habe ich auch so einen verbaut, aber ist dort ebenfalls abgeklemmt, nachdem der die Drehzahl hat verrückt spielen lassen.

Gruß
Juri

wolfi71 · 05.12.2016, 12:25

Da war dann aber noch mehr.

Klar ist eins, die erhöhte Drehzahl lässt den Motor schneller warm werden und verkürzt so die Kaltlaufphase, was den Motorverschleiss zusätzlich senkt.

Worschtel · 11.02.2024, 19:50

Hallo Männer's

der Beitrag ist ja schon ein paar Tage alt, aber für mich von Interesse.

Bin der Meinung, dass auf Seite 1 @ruebe was davon geschrieben hat, dass er noch einen "Twin Tec KLR" hätte.
Nachdem ich ihn nun per pN angeschrieben habe, finde ich den Text nicht mehr.

Hat denn sonst einer noch einen KLR für meinen ABU irgendwo in den Ersatzteilkisten liegen?

Nein, ich will ihn nicht nachrüsten, meiner ist defekt.

Wohl bereits beim Vorbesitzer. Nachdem ich nun einen neuen Schlauch anbringen wollte, mußte ich feststellen, dass ein Stutzen abgebrochen war.
Klar, der Schlauch war drauf - jedoch auf der kleinen Blechschraube die in das Loch gedreht war.

Also, falls doch noch einer einen KLR rumliegen hat, einfach mal ne pN an mich -

Worschtel · 06.05.2024, 13:29

Habe die Tage aus der "Bucht" einen KLR erhalten.
KLR_01.jpg KLR_02.jpg
Leider ist an dem der kleine Anschluss für den seitlichen Schlauch defekt.
KLR_03_rot.jpg
War natürlich vom Verkäufer nicht abgebildet und auch nicht beschrieben.

Mal sehen, ob ich das doch instand setzen kann.
Sollte jemand dazu Tipps/Infos/Anleitungen o.ä. haben, bitte melden.

Gerne auch in meinem Tröd ...
https://www.golf3.de/showroom/131762...ml#post1884478

GTFahrer · 06.05.2024, 22:30

Hmm. Mal "laut nachgedacht".

Abschneiden, ausbohren, Gewinde schneiden und dann mit Lack ein Gewinderrohr eindrehen? M3, M4 oder welcher Durchmesser ist das?

Alternativ mit "Kaltmetall" ein normales Rohr einkleben. Wenn das durchhärtet echt robust.

LocoFlasher · 06.05.2024, 22:51

Also ich kenn mich mit den Dingern zwar nicht aus, hatte aber für meinen Vr6 Umbau einen geholt, falls das mit der Abgasnorm Probleme gegeben hätte.

Der KLR war nie verbaut und sieht meiner Meinung nach genauso aus an dieser Stelle?!?
Oder übersehe ich da jetzt was?

Meiner hat zwar andere Nummern, aber falls er dir was bringt kannst du ihn gerne haben

Worschtel · 07.05.2024, 15:08

Zitat:

Zitat von LocoFlasher

... Der KLR war nie verbaut und sieht meiner Meinung nach genauso aus an dieser Stelle?!?
Oder übersehe ich da jetzt was?...

Hatte auch nach anderen Bildern im Netz gesucht, unter anderem auch diesen gefunden ...
KLR_04 - Kopie.jpg
Da kann man das Röhrchen sehen, welches auch "abgebrochen" in meinem Ersatz-KLR zu erkennen ist. (nur leider sehr unscharf aufgenommen)

Ich versuche es mal mit nem "Linksdrall" raus zu bekommen.

Zitat:

Zitat von LocoFlasher

...Meiner hat zwar andere Nummern, aber falls er dir was bringt kannst du ihn gerne haben

Da bin ich mir nicht sicher, ob das klappt. Oder warum haben die andere Nummern?

Bräuchte halt mal einen "Input" / "Denkanstoß" o.ä. mit welchem Rohr von welchem Teil auch immer ich das ersetzen könnte. Mir fällt da aktuell nix wirklich ein.

aam 90 · 07.05.2024, 19:23

Normal würde ich das mit einer Ahle raus schlichten. Davor halt maß nehmen und ein entsprechendes Messingrohr hernehmen

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