Kaltlaufregler Twin-Tec KLR-AV01
 

Nabend Golffreunde,

ick hab da ne kleine frage ick möchte bei meiner Frau 1.6 101 PS GT Special den KLR nachrüsten, mir geht es um die Papiere des KLR, den hab ick aus einem Schlachter samt Anbauteile etc..... nur waren keine Papiere dazu in dem Fahrzeug vorhanden und ick hab schon im Netz gesucht wie nen Kleinkind das Spielzeug verloren hat......oder hab ick bei der suche irgendwas übersehen bzw falsch eingegeben. Weil finde null nix Garnichts irgendwie..., kennt einer irgendwem der den selben verbaut hat oder selber hat????

Die Daten: Twin-Tec KLR-AV01/TS
KBA 16820

stammt aus einem 1.6 75 PS Fahrzeug

Moin, ist das der ABU Motor woher der KLR stammt? ich schick dir mal ne Pn
geht nicht, da steht du kannst keine Pn`s empfangen.....
wenns der 1,6er 75ps ABU Motor ist wovon ich gerade ausgehe, hätte ich Papiere dafür da, wo der Motortyp mit drin steht und KBA 16820, sowie Typ: KLR-AV 01 von Twin-Tec, würde ich aber nur zusammen mit dem dazugehörigen KLR abgeben

bei Interesse meld dich einfach mal

Mfg

101 PS ist der AFT. Und ob der den KLR aus dem ABU passt, ist eher unwahrscheinlich.

Das müsste ja nen AFT sein, der hat doch Euro 2. Warum der KLR dann?

der AEK war meines wissens nich im GT

Euro 2 haben alle. Entweder D3 oder Euro3 bringt die Erleichterung

ganze 61 Cent pro 100 ccm pro Jahr

Auto Schadstoffeinteilung - Schadstoffklasse D3 Euro IV

Gibt es etwa mehrere Varianten der 1.6 75 PSler etwa......weil ick bin der Meinung das es nur den ABU gab......will mich jetzt auch nicht fest legen ganz ehrlich....

lasse mich gern auch eines besseren belehren.....


Also der Der Wagen meiner Frau ist ein AFT.....richtig.....


Aber ich schau mal morgen im anderen Wagen nach wo der KLR drinnen war.

Dicker, lass den Quatsch.... verkauf das Teil und gut... das sind 8€ die de sparst...

ja den ABU von 92-94 AEA von 94-95 und den AEE von 95-97 im golf

wobei der AEE Euro 2 hat wenn mich nicht alles täuscht

Der KLR für den ABU hat die herstellernr. 20 31 00 18

@ Oliver

sehe ich auch so für nicht ganz 10€ im jahr lohnt das nicht

Eben Ruebe....

und dann auch noch nen KLR... Minikat ok, den kloppste einfach rein und gut... KLR haste doch ständig Probleme mit undichten Schläuchen und so kram.... also ICH würd es nicht machen :D

Also von Euro 2 auf D3 ist quatsch.Stimmt
Aber wenn man einen Euro1 oder E2 hat bringt es schon einiges.
Meiner wird von 272€ auf 132€ runtergestuft dank des einbaus.
Muss ich aber noch eintragen lassen die Tage.DA ich den erst heute eingebaut hatte bei meiner Werkstatt.
Meiner war auch von Kleinanzeigen 20€ + 10€ Papiere + Thermoventil da es defekt war 5€
Also für 35€ ist der Preis ok.
Neu sind die aber teuer und lohnt sich nicht wirklich.Da würde ich auch sagen Minikat und gut ist.
Minikat kommt man aber nur auf euro2 nicht auf D3 bringt aber auch nicht viel mehr unterschied.
Gruss Frank

Klr
 

:rolleyes:

Ich hab seit 12 Jahren und 150.000 km einen TwinTec KLR drin. Bis jetzt hat das Ding keinerlei Probleme gemacht, weder mit undichten Schläuchen noch anderem Kram. ICH würde es jederzeit wieder machen.

um von Euro 1 auf 2 zu kommen und über 100€ steuern pro Jahr sparen macht das sinn
aber bei schlapp 9€ pro Jahr braucht man wenn man es zum normalpreis kauft und einbauen lässt
ca. 15 Jahre um die kosten wieder reinzuholen
und es ist ein weiteres bauteil was ärger verursachen könnte

ok ok......, also für nur 8€ bzw 10€ bringt mir des nix dachte wäre mehr was man sparen kann....., ick bedanke mich schon mal ganz herzlichst bei euch alle für die nützlichen Informationen. und man lernt ja nie aus....

Wie gesagt wenn du schon Euro 2 hast bringt der Minikat gar nichts.Da er auch nur auf euro 2 geht.
Nur mit den Kaltlaufregler kannste auf D3 kommen.
Deswegen hatte ich den KLR einbauen lassen.War günstig im einkauf und kommt auf D3.
Gruss Frank
PS wenn du eine ABE brauchst schaue ich mal nach ob dein Wagen auch dabei ist.(ist der gleiche KLR mit Nummer wie meiner.)

okay das problem ist ick hab keine Papiere für den KLR und dachte ick werd fündig hier...

N was willste denn mit dem KLR beim 1.6er 101 PS, der bringt doch nix.

was will man mit nen KLR wohl machen Nachrüsten...grins....:) und die paar euros die man spart bei den Steuern ist auch nicht grade viel also lasse ick des ma...

Moin zusammen,

ich steig hier mal unabhängig vom eigentlichen Thema ein, da ich sonst nicht weiß wo das sonst reingehört. Ich suche für meinen ABU 1,6 l 75 Ps Motor einen KLR und hier haben ja nun mehrere einen zur Hand, würde den einer zufällig verkaufen?

Beste Grße
Juri

Noch ne Anmerkung zum Thema Kaltlaufregler:

Wenn du ihn verbaust, dann zum TÜV gehst und in "eintragen" lässt, darfst du nicht mehr ohne diesen fahren, sonst könntest du mit Pech wegen Steuerhinterziehung dran kommen. :)

Das Ding lässt im Kaltstart meine Drehzahl erhöhen, das mag ich gar nicht, daher ist das Ding eingetragen aber "ausm Wagen gehüpft" der Mann im blauen Kittel hats nich mal bemerkt. Der kommt aus dem VR6 ist aber einer von TwinTec, wenn ich die Papiere finden sollte, schau ich mal ob der auch für dein Wagen geeignet ist.