Aber sobald ich länger fahre und auf die Bremse drücke und runterschalten will, ging die Öllampe an. Wenn ich dann gefahren bin, ging sie wieder aus.
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Jetzt hab ich eben eine Tour mit meinem Baby gemacht und er geht immer direkt aus, sobald ich zum stehen komme.
Öldruck:
da du die Wartung nicht selbst übernimmst, wie ich deinen Beiträgen entnehme: Hat die Werksatt evtl. das neumodische und dünnflüssige xW-30 Öl eingefüllt? Die alten Motoren sind für das dickflüssigere xW-40 Öl ausgelegt.
Weiterhin sind die Öldruckschalter beim Golf ein leidiges Thema und oft defekt, allerdings sorgt ein defkter Öldruckschalter auch für Öltropfen am Stellpaltz.
Ausgehen:
Fast das selbe Phänomen hatte ich auch mal, Ursache war ein defekter Unterdruckschlauch zwischen Einspritzanlage / Luftfilterkasten.
Die Schläuche sind nach 20 Jahren wohl mehr als bröselig und auch bei Mardern beliebt.
Bei meinem 2. Golf habe ich die Schläche direkt nach dem Kauf vorsorglich getauscht, die waren nach 18 Jahren auch fällig, sie waren schon rissig.