Golf 3 geht im dritten Gang und beim stehen aus
 

Hallo ihr lieben,
ich habe das Thema angeschnitten hier schon öfters gelesen, aber nie meine Problematik darin wieder gesehen.
Also ich habe folgendes Problem:
Als ich meinen Golf 3 Baujahr 1993; 75 PS, zum Reifenwechseln vor einigen Monaten gebracht habe, sagte man mir, dass Zahnriemen, Zylinderkopfdichtung, ein Ölschlauch, Bremsschläuche und der Anlasser neu gemacht werden müssten.
Wegen zu wenig Kühlwasser, war ich auch vermehrt in der Werkstatt. Eine kurze Fahrt und mein Kühlwasser war unter minimum.
Soweit lief dann alles wieder. Aber sobald ich länger fahre und auf die Bremse drücke und runterschalten will, ging die Öllampe an. Wenn ich dann gefahren bin, ging sie wieder aus.
Jetzt hab ich eben eine Tour mit meinem Baby gemacht und er geht immer direkt aus, sobald ich zum stehen komme. Mit ganz viel Gas geben setzt er sich dann auch in Bewegung, wenn ich allerdings in den dritten Gang schalte, wird er langsamer und fängt an zu ruckeln bis er schließlich stehen bleibt...
Ich bin überfragt.... Hatte jemand schon mal sowas und kann mir weiterhelfen woran das liegt?


Danke für eure Hilfe

Hallo!

Ein Golf 3 des Baujahres 1993 mit 75 PS müsste eigentlich eine Bosch Monomotronic Zünd- und Einspritzanlage haben. Bei der sitzt unter der Einspritzeinheit ein Gummi-Zwischenflansch, der im fortgeschrittenen Alter schonmal Risse bekommt. Der Motor bekommt dann Nebenluft, die die Ursache für alle möglichen Probleme sein kann. Man kann das grob testen, indem man bei im Leerlauf laufendem Motor an der Einspritzeinheit wackelt. Wenn sich der Motorlauf dann ändert, bist Du der Sache schon ganz nahe.

Freundliche Grüße
Teletubby

Danke für deine Hilfe :)

Weißt du grob was mich das kosten würde wenn ich das neu machen lassen würde?
Ich habe innerhalb eines Monats schon 1500€ rein gesteckt und weiß nicht ob sich das noch lohnt...

Hallo!

Wenn Du die Reparatur selbst ausführst, halten die Kosten sich in Grenzen.

Mit genaueren Daten zum Auto, am besten Motorkennbuchstaben, könnte man Dir auch mit einer Ersatzteilnummer helfen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Gerade da du jetzt schon soviel Geld rein gesteckt hast, lohnt es doch.

Wäre das nich etwas sinnlos, das auto jetzt wegen so einer vermutlichen Kleinigkeit abzustoßen, wo schon so viele große Posten gemacht sind?

Was mich ja interessieren würde: hast du Probleme beim starten gehabt oder wie kam die Werke auf die idee den Anlasser zu tauschen?

Ja hatte ich. Mein Auto ging gar nicht mehr an. Musste dann abgeschleppt werden und wurde in die Werkstatt gebracht...

Öldruck:
da du die Wartung nicht selbst übernimmst, wie ich deinen Beiträgen entnehme: Hat die Werksatt evtl. das neumodische und dünnflüssige xW-30 Öl eingefüllt? Die alten Motoren sind für das dickflüssigere xW-40 Öl ausgelegt.

Weiterhin sind die Öldruckschalter beim Golf ein leidiges Thema und oft defekt, allerdings sorgt ein defkter Öldruckschalter auch für Öltropfen am Stellpaltz.

Ausgehen:
Fast das selbe Phänomen hatte ich auch mal, Ursache war ein defekter Unterdruckschlauch zwischen Einspritzanlage / Luftfilterkasten.

Die Schläuche sind nach 20 Jahren wohl mehr als bröselig und auch bei Mardern beliebt.

Bei meinem 2. Golf habe ich die Schläche direkt nach dem Kauf vorsorglich getauscht, die waren nach 18 Jahren auch fällig, sie waren schon rissig.