Ich würde mal die Kühlmitteltemperatur bei betriebswarmem Motor mit einem Diagnosegerät oder mit einem Laptop mit passendem Kabel und passender Software aus dem Motorsteuergerät auslesen. Dann weißt Du sehr wahrscheinlich, ob der Motor nicht warm genug wird oder ob mit der Anzeige etwas nicht stimmt.
Freundliche Grüße
Teletubby
Moin, ich habe alle Schlüche von- und zu geprüft. Der kleine und große Kühlkreislauf wird warm/heiß. Was mich so irritiert, wenn der Wagen steht ist alles gut aber sobald ich los fahre, sinkt die Temperatur wieder ab......
Was mich so irritiert, wenn der Wagen steht ist alles gut aber sobald ich los fahre, sinkt die Temperatur wieder ab......
Das ist nicht verwunderlich, sondern völlig nomal. Wenn das Fahrzeug still steht, fehlt der kühlende Fahrtwind, der den Kühler durchströmt. Dadurch steigt die Kühlmitteltemperatur an. Deshalb läuft der Kühlerventilator bei normalen Außentemperaturen speziell bei stehendem oder sehr langsam fahrendem Auto an, z.b. in einem Stau oder im Parkhaus.
Hast Du den neuen Thermostaten getestet, bevor Du ihn eingebaut hast? Wir hatten hier schon öfter Fälle, in denen ein neuer Thermostat nur unwesentlich oder gar nicht besser geregelt hat als der alte, defekte.
Zitat:
Zitat von gujak
kann es sein, das meine temperaturanzeige nach 160.000 schon reif für die kiste ist?
Wenn bei der Kühlmitteltemperaturanzeige etwas kaputt geht, dann eigentlich nur der Fühler vorn im Motorraum. Man kann bei Golf 3 Fahrzeugen auf jeden Fall nicht sagen, dass die Temperaturanzeige bei soundso vielen Kilometern über die Wupper ist. Derartige Defekte am Kombiinstrument sind sehr selten.
15.12.2015, 12:06
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