Motor 1.6l AFT Zündaussetzer und Startprobleme

Rolw · 09.12.2015, 09:03

Das die Spule andauernd kaputt geht halte ich aber auch für Quatsch, bei nem Neuteil ala Beru oder Bosch, also kein Chinakram, wird das erstmal paar Jahre halten.

Muss aber auch sagen ich meine Kerzen gehören spätestens zum vorgeschriebenen Intervall gewechselt, Verteilerkappe/Finger ist auch nen Verschleißteil und fliegt regelmäßig raus. Kabel schau ich mir auch regelmäßig an, messe durch und wenn zuviel Grünspann dran ist oder die Umhüllung mies aussieht fliegen die raus.

Denke man kann die Spule auch mit schlechten Bauteilen im Zündsystem überlasten.

HPDarcon · 09.12.2015, 10:23

So, die Austauschspule von nem bekannten war defekt. Hab mir bei eBay erstmal eine billige neue bestellt (Ja wer billig kauft, kauft zweimal... wollte aber erstmal sichergehen das es wirklich an der Spule liegt).

Mal ne andere Frage, das Hitzeschutzblech was VOR dem KAT auf dem Rohr geschraubt ist... kann ich das abreißen oder ist das wichtig? Weil da ist ein teil total weggerostet, so das dieses ab etwa 2800rpm total anfängt ein blecherndes Geräusch von sich zu geben.

Teletubby · 09.12.2015, 21:26

Hallo!

Zitat:

Zitat von HPDarcon

Mal ne andere Frage, das Hitzeschutzblech was VOR dem KAT auf dem Rohr geschraubt ist... kann ich das abreißen oder ist das wichtig? Weil da ist ein teil total weggerostet, so das dieses ab etwa 2800rpm total anfängt ein blecherndes Geräusch von sich zu geben.

Wenn Du das Blech meinst, das ich gerade im Kopf habe, dann schützt es das Lenkgetriebe vor den hohen Temperaturen des Auspuffs. Das würde ich auf keinen Fall wegmachen.

Es gibt am Golf 3 wie auch bei der überwiegenden Mehrzahl anderer Fahrzeugtypen im Bereich der Technik keine Teile, die man einfach folgenlos entfernen kann.

Freundliche Grüße
Teletubby

HPDarcon · 11.12.2015, 13:23

@ ruebe
Ja genau das Blech was da auf dem Rohr ist, das meine ich... und das ist extrem Laut bei 2800rpm - 3500rpm.

HPDarcon · 14.12.2015, 08:39

Werden die Tage dann doch mal versuche das Blech anzuschweißen.

Nur muss der Wagen erstmal wieder fahren...

Gestern Abend hatte dann der Anlasser kein Bock mehr.... Dreht komplett durch. Auch mit Klopfen/Schlagen ging er nicht mehr.

Teletubby · 14.12.2015, 09:32

Hallo!

Zitat:

Zitat von HPDarcon

Gestern Abend hatte dann der Anlasser kein Bock mehr.... Dreht komplett durch. Auch mit Klopfen/Schlagen ging er nicht mehr.

Klopfen und Schlagen auf den Anlasser hilft bei einem derartigen Problem auch nicht. Das hilft gelegentlich nur dann, wenn der Anlasser sich aufgrund abgelaufener Kohlen gar nicht mehr rührt.

Freundliche Grüße
Teletubby

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