Die Spannung sagt ja noch nix über die Kapazität oder den Kaltstartstrom der Batterie aus.
Meine olle hatte auch immer brav 12,6V und die Kiste sprang an. Aber hat schon erstmal gequalmt/nach Sprit gerochen und lief im ersten Moment unsauber. Hatte mir erst nix dabei gedacht bei fast 240.000km
Mit neuer Batterie startet der bis heute wie nen Neuwagen.
Hab grad mal zum Spaß über 30sec orgeln lassen, Zündung abgeklemmt und an Masse gelegt, also ohne Motorstart.
Die Batt Spannung bleibt starr auf über 11V, da ist halt schon nen Unterschied zu ner ollen, die dabei auf 10 oder weniger Volt einbricht.
Ich würd mal bei gleicher Kaltstartsituation überbrücken oder ne definitiv fitte Batterie testen.
25.11.2015, 15:15
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