Golf 3 rattert mit linkem Rad in Rechtskurven

Ben_RGBG · 01.12.2015, 11:54

Richtig.. Ich denke 90% der user hier im forum genauso handeln. Das sich die fahrwerksgeometrie ändert und das u.u. auch negative Eigenschaften nach sich zieht ist klar, bzw sollte klar sein wenn man das macht.

Wenn es einem nicht klar, wird es einem aber spätestens klar sein, wenn man zb den Verschleiß der reifen sieht.

Ich kann sonst übrigens nicht behaupten, dass sich das Fahrverhalten sehr negativ verändert hat. Einlenken geht zackiger das spürt man deutlich.

Weiterhin halte ich ein auto, welches serienmäßig belassen ist, aber mit völlig verschlissenen lagern, Stoßdämpfern und abgefahrenen reifen unterwegs ist für weit bedenklicher. Und diese Gruppe ist grad bei einem letzthand Fahrzeug, wie es der Golf 3 nun mal ist, sicher sehr häufig.

Dr. Drehzahl · 01.12.2015, 14:28

Ich würde Nie ist soeine Sache, dann sind eigentlich Breitreifen und bördeln auch überflüssig. Das sind Umbauten die rein der Optik dienen, ein ESD ist auch nur für den Klang zuständig, kein G3 läuft dadurch besser!
Was ich sagen will, für mich (und wahrscheinlich ein grosser Teil der anderen) möchten sich einen 3er für sich selbst so verändern, das man eine Liebe zum Auto entwickelt. Ich persönlich möchte keinen 4er 5er, 6er, 7er usw. haben, Nein ich will meinen 3er fahren!!!
Aus dem Grunde gehört natürlich auch ein bischen Sturz an Vorder- und Hinterachse dazu, scheiss egal ob dadurch ein höherer Verschleiss zu verzeichnen ist.

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