Miss mal die Spannung der Batterie. Wenn die nicht gegen 0V geht, Auto per Überbrückungskabel starten und Batteriespannung messen. Bei über 14,5V wieder abstellen. Dann bist du im Bereich der Überspannung und solltest so auf keinen Fall fahren.
Je nachdem wie der Riemenverlauf ist, kannst du den Riemen runter machen und mit einer voll geladenen Batterie noch nach Hause fahren, wenn es nicht weit ist. Dazu darf aber nicht die Wapu über die Riemen angetrieben werden der die Lima versorgt.
Danach darfst du dann entweder den Regler tauschen oder eine Austauschlima einbauen.
Davor bietet es sich an, zu überprüfen, ob und wenn ja welche Steuergeräte im Auto evtl in den Tod gerissen wurden.
Die haben zwar alle Elektronik drin, um Spannungsspitzen zu kompensieren aber irgendwann sind auch die am Ende.
Komisch an deiner Geschichte ist eigentlich nur das Ende. Bei Überspannung fängt die Generatorlampe im KI nicht an zu leuchten. Aber überprüf das alles mal und dann sehen wir weiter.
Zitat:
Zitat von wolfi71
Die Dame hat nicht bemerkt, dass das Licht besonders hell war oder so was?
Wo steht denn, dass sie mit Licht gefahren ist?
Und man kann eigentlich froh sein, wenn die "Damen" und auch einige Herren überhaupt die Warnlampen erkennen und richtig handeln...
19.09.2015, 14:18
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