wo ist da denn eine Relais? Am Steckplatz 10? Da ist eine Z-Brücke und gut ist. Ein Relais ist da weder erforderlich noch sinnvoll. Das Relais an diesem Platz entfiel bereits 1991 und wurde durch die Z-Brücke ersetzt. Es hatte die Funktion das Plus zum Schalter für die NSL/NSW nur bei eingeschaltetem Standlicht durchzuschalten. Das stammte noch aus dem Golf2 Mopf. Da aber der Schalter des Golf3 mechanisch verhindert, dass die NSL/NSW ohne Standlicht geschaltet werden können, ist das Relais entfallen.
Nochmal: Das Relais schaltet nicht mit einschalten der NSW den Strom von der Sicherung zu den Lampen durch, sondern es schaltet mit einschalten des Standlichts den Strom von Klemme 30 zum Schalter. Von da aus geht es dann direkt zu den Lampen.
Wer den Schaltplan ansieht, der erkannt das sofort.
Das Thema ist alt und ich meine, dass ich das vor rund 7 Jahren schon geschrieben habe. An den Schaltplänen des Golf3 hat sich seitdem nichts geändert.
wo ist da denn eine Relais? Am Steckplatz 10? Da ist eine Z-Brücke und gut ist. Ein Relais ist da weder erforderlich noch sinnvoll. (...) Wer den Schaltplan ansieht, der erkannt das sofort.
Das Thema ist alt und ich meine, dass ich das vor rund 7 Jahren schon geschrieben habe. An den Schaltplänen des Golf3 hat sich seitdem nichts geändert.
Du wirst das in weiteren sieben Jahren ziemlich sicher immer noch schreiben müssen. Denn es wird weiterhin Leute geben, die diese Zusammenhänge nicht blicken.
Dabei hoffe ich, dass Du in sieben Jahren immer noch einen Golf 3 hast und hier im Forum sein wirst. Dann haben wir das Jahr 2022.
27.09.2015, 15:25
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