nachdem das Problem behoben ist, möchte ich euch nicht vorenthalten, was es war.
Vl. hilft es dem einen oder anderen Golf 3 Fahrer!
Zunächst noch die genaue Fehlerbeschreibung:
Bei kurzen Strecken war alles in Ordnung.
Nach längerer Fahrt ( >2h) war beim Anfahren (beim Loslassen des Kupplungspedals) am Beginn des Problems ein "Ruckeln", kurz vor der Reparatur dann ein lautes, metallisches "Schlagen" zu hören / fühlen.
Nachdem mein Golf eine Nacht auf dem Parkplatz gestanden hat, war das Problem am nächsten morgen weg.
Ursache:
Es war tatsächlich die Kupplung.
Kupplungsbelag war auch nach 241.000km noch ausreichend vorhanden, jedoch lag die Kupplungsplatte nicht mehr plan auf der Druckplatte auf.
Die 4 Federn der Kupplungsplatte sind irgend einem anderen Teil geschliffen.
An allen Federn konnte man sehr deutlich die Abrieb-Spuren erkennen.
Neu eingebaut wurde der oben bereits erwähnte Kupplungssatz von Sachs und ein neues Ausrücklager, das bei dem Satz allerdings nicht dabei war und extra dazu bestellt werden musste.
Jetzt fährt er sich wieder wie ein Neuwagen. Naja, fast zumindest!
28.09.2015, 22:53
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