Wenn ich das lese hat sich wohl mein Vorhaben das Mark 20 ABS nachzurüsten erledigt. Da ich den HBZ und Hydraulikblock gebraucht gekauft hätte wäre dieser ja wahrscheinlich ohne Flüssigkeit bzw müsste entlüften, was ja nicht so 100% klappt. Neu ist mir das Ganze zu teuer
Geändert von Logarithmus (13.08.2015 um 19:34 Uhr)
Wenn ich das lese hat sich wohl mein Vorhaben das Mark 20 ABS nachzurüsten erledigt. Da ich den HBZ und Hydraulikblock gebraucht gekauft hätte wäre dieser ja wahrscheinlich ohne Flüssigkeit bzw müsste entlüften, was ja nicht so 100% klappt. Neu ist mir das Ganze zu teuer
Man kann auch einen ausgelaufenen ABS Mark 20 Hydraulikblock mit Hausmitteln neu befüllen. Ich habe das schon einmal gemacht. Und zwar habe ich das Teil so auf einen Tisch gelegt, dass die Leitungsanschlüsse nach oben zeigten. Dann mit einer kleinen Spritze (preiswert in Apotheken erhältlich, Volumen ca. 5 ml) neue Bremsflüssigkeit in alle sechs Leitungsanschlüsse geben. Und zwar so lange, bis die Flüssigkeit deutlich in den Leitungsanschlüssen steht. Dann die Leitungsanschlüsse mit passenden Stopfen (enthalten im VW Teilesatz 1H0 698 311 A) dicht verschließen und nun den Hydraulikblock in alle Richtungen bewegen und wieder so auf den Tisch legen, dass die Leitungsanschlüsse wieder nach oben zeigen. Jetzt die Verschlussstopfen herausschrauben und sichten, ob sich an den Flüssigkeitsständen etwas geändert hat. Wenn ja, dann den gesamten Vorgang so oft wiederholen, bis sich nichts mehr ändert. Dann kann man davon ausgehen, dass die Hydraulikeinheit hinreichend neu befüllt ist.
Vor dem Einbau des ABS in das Fahrzeug die Leitungsanschlüsse wieder mit den genannten Stopfen verschließen und diese erst unmittelbar vor dem Anschrauben der jeweiligen Bremsleitung herausdrehen.
13.08.2015, 19:32
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