In den letzten Zügen beim Zusammenbau scheint meine Lichtmaschine den Geist aufgegeben zu haben. Die Batterie wird nicht mehr geladen, eben ist der Golf nicht mal mehr angesprungen. Ebenfalls ist die Batterieleuchte im Tacho an.
Wenn ich bei ausgeschalteter Zündung zwischen den Polen messe, habe ich ~12 Volt. Wenn ich den Motor starte, nachdem die Batterie einige Zeit geladen wurde mit einem herkömliche Ladegerät, fällt die Spannung auf ~11,5Volt ab, auch bei höherer Drehzahl steigt die Spannung laut MultiMeter nicht.
1) Kann ich noch irgendwie prüfen, ob es die Lichtmaschine ist? Eine andere Batterie hatte ich leider nicht griffbereit.
2) Kann mir jemand sagen, wie die Lichtmaschine - am VR6, falls das wichtig ist - verkabelt ist? Von der Lichtmaschine geht ein dickes Kabel mit einem Kabelschuh weg und 2 Kabelstränge jeweils mit einem Stecker. Wohin führen die Kabel? Könnte auch eines der Kabel beschädigt sein bzw einen schlechten Kontakt haben?
3) Kann ich die Lichtmaschine aus einem 94 VR6 (Die Teilenummer endet auf B ) in meinen 97er VR6 (identische Teilenummer, aber sie endet auf G ) bauen?
12.07.2015, 18:51
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