Ich habe es gerade nochmal im Schaltplan nachgesehen. Bei allen vier Steckern der Einspritzventile liegt der Steckerpin 1 bei eingeschalteter Zündung an + 12 Volt. Ich würde einfach mal messen, ob diese 12 Volt bei eingeschalteter Zündung auch wirklich da sind. Wenn nicht, wird das vermutlich der Grund dafür sein, dass keins der Einspritzventile seine Arbeit tut.
Freundliche Grüße
Teletubby
Es liegen nur 4,3V an. Dann habe ich Relais 30 überbrückt, dennoch nur 4,3V. Relais 30 sitzt auf Platz 3 und ist für einspritzung zuständig.
Das Kraftstoffpumpenrelais scheint beim 95er 3A2 Passat nicht dafür zuständig zu sein, denn selbst wenn man es rauszieht hat man die 4,3V Spannung. ziehe ich dagegen Relais 30, sind es sofort 0,00V.
08.04.2015, 20:02
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