Aber das die 1.4L 60PS Krücke nicht so viel Wärme erzeugt wie ein 2L 115PS Motor sollte doch auch klar sein?
Wie stark ein Motor als Heizung fungiert ist von seinem Wirkungsgrad anhaengig, nicht vom Hubraum oder Leistung.
Wie Wolfi schon sagte, ist im Leerlauf die umgewaelze Menge an Kuehlmittel die den Waermetauscher durchflutet ein vielfaches weniger als wenn man faehrt. Somit kann ich Lufttemperatur auch mal ein paar Grad weniger werden. Vorallem bei Leistungsstufe 4 ist da nicht mehr viel zu erwarten.