Motor Motorumbau 1.6 75ps auf 1.8 90ps!

franz-werner · 29.01.2015, 19:00

Zitat:

Zitat von GolfGreen

btw: der 1,6 16v ist meiner meinung nach besser wie der 2l 8v da er spritziger daherkommt und die 14 ps mehr nicht wirklich viel mehr ausmachen. Ich hoffe mich haut jetzt kein 8v fahrer aber das ist meine erfahrung

Deiner Erfahrung muss ich persönlich aufs äußerste widersprechen. Der 1.6 100 Ps ist ne miese schüssel, der 2.0 8v macht da wesentlich mehr spaß...

Erst mal die Datenblätter:
1.6 100 Ps:
Mkb AEK: 100 PS bei 5800 min^-1, 135 Nm bei 4400 min^-1
Mkb AFT: 100 PS bei 5800 min^-1, 140 Nm bei 3500 min^-1
beide mit Vmax 188 km/h und 11.2 Sekunden von 0 auf 100 angegeben
2.0 8V
Mkb 2E/ADY: 115 Ps bei 5400 min^-1, 166 Nm bei 3200 min^-1, beide mit 198 km/h und 10,1 Sekunden von 0-100 angegeben
Mkb AGG: 115 Ps bei 5400 min^-1, 166 Nm bei 2600 min^-1, 196 und 10.4 Sekunden

Wie man sieht, liegt das größere Drehmoment bei den 2.0 schon früher an...

Aus persönlicher Erfahrung kann ich auch sagen, dass ich den 2.0 gerne auch mal früh, nach möglichkeit gerne unter 2000 min^-1, geschaltet habe. Wenn ich mit dem 1.6er so gefahren bin, dann hab ich immer gedacht, ich bleibe direkt stehen. Der fühlte sich immer schnell vollkommen überfordert an. Kann man jetzt als Subjektiv abstempeln, aber gut

Persönlich würde ich sagen, dass der 2.0 8v bei einem motorumbau das minimum sein sollte. Lohnen wird es sich, egal welchen Motor du nimmst, eigentlich eh nie

Insgesamt habe ich mit dem GTI 2E knapp 44.000 Km zurückgelegt und in der zeit den wagen kennen & lieben gelernt. Eine ausgewogene Mischung, die Innerorts zwar durstig sein kann, aber auf der autobahn nicht direkt außen vor ist.

Mit dem AFT habe ich gerade mal 8500 km zurück gelegt, danach wurde der wagen, weil er mich in allen belagen nervte, geschlachtet.
Alleine, dass er auf der Autobahn bei knapp 130 bereits mit 4000 Umdrehungen vor sich rum brüllte, war für mich unfassbar ätzend. Der Motor und das Getriebe sind einfach keine schöne Kombination finde ich. Ich habe es noch mit einem Getriebe mit längerem 5. Gang versucht, das hat aber auch keine wirkliche Zufriedenheit gebracht, da er sich im 5. Gang dadurch noch schwächer anfühlte, dass man ihn im 4. erst mal richtig hoch ziehen musste...

Wenn ich wählen müsste, würde ich jeder zeit den 2.0 dem 1.6er vorziehen.. und zwar ohne eine Sekunde zu überlegen...

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