Ich habe 3 mal von Hand durchgedreht, und später angelassen für ca. 10 sek (lief einwandfrei) sowie danach nochmal kontrolliert. Ist das suboptimal?
Lg & danke
Stephan
Update: Bin weitere 450km gefahren -- keinerlei Probleme. Der Spannrollenzeiger schien gerade (Motor noch warm) sogar wieder leicht weiter als Markierung zu stehen. Evtl. war der Motorblock beim Zahnriemen spannen noch warm und die "Entspannung" ein warm->kalt-Effekt (Motor in Padua im Kaltzustand kontrolliert)? Jedenfalls kann keine nennenswerte Entspannung vorgelegen haben.
Update #2: Ich habe den Motor jetzt mal warmlaufen lassen und direkt vorher-nachher kontrolliert, sowie mit Einträgen in Internetforen verglichen. Es tritt tatsächlich ein sichtbarer Warm-Kalt-Effekt auf, im Sinne dass sich die Riemenspannung im warmen Zustand steigert -- korrespondierend bei mir ca. zu einer Zeigeränderung soweit wie die Einstellnut (diese Auslassung mit der der Zeiger fluchten muss) breit ist.
Quintessenz: Spannrollen nur von Markenherstellern kaufen, dann funktioniert das auch!!!
06.10.2014, 14:58
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