Ich suche immer noch die Ursache meines (meiner Meinung nach zu hohen) Stadt-Benzinverbrauchs, und mir ist aufgefallen, dass heute (Außentemperatur 15°, Motor ca. 5 Minuten gefahren) absolut keine Kaltluft, sondern nur Warmluft vom Hitzeschutzblech Krümmer angesaugt wurde.
Daraufhin habe ich die Muße gehabt, das Ansaugluft-Rohr (vor dem Luftfilter) mit der Regelungsklappe drin (mit Bimetallschalter in meinem Fall) abzuschrauben und mit dem Fön zu testen. Ergebnis: Erst bei ca. 3 Minuten direktem Fönen auf den Bimetalschallter öffnet sich die Klappe etwas in Richtung Kaltluft.
Ist das normal? Wenn nein: Das Teil (1H0129594A steht drauf) ist scheinbar schwer gebraucht zu bekommen? Ein äußerlich bis auf die Lage des Warmluftschlauchanschlusses baugleiches Teil (1J0129594C) vom Golf IV 1.4/1.6 (Motorcode z.B. ATN) jedoch sehr leicht. Ich frage mich, ob es sich lohnen würde, probehalber das 1J0129594C einzusetzen (wenn z.B. die geregelten Anslauglufttemperaturen ähnlich wären). Was meint Ihr?
Vielen Dank,
Stephan
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Edit: Wie unten bemerkt, handelt es sich bei dem Teil um ein "Dehnstoff-Thermoelement", also kein Bimetall.
13.09.2014, 19:35
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