[Polofahrer]

Mahlzeit,

ich hab noch ein zweites Getriebe rumliegen und ich dachte mir, dass ich da mal einen längeren 5. Gang einbauen könnte, da ich erstmal bei dem originalen schon recht hochdrehe, wenn ich 140 auf der Bahn fahre (ist so meine normale Reisegeschwindigkeit). Geht mir hauptsächlich darum, dass ich mit der Drehzahl in den Keller komme.

Nun ist halt die Frage, welches Gangradpaar kann man da nehmen, also von welchem Getriebe? Muss es zwangsläufig von der gleichen Getriebebauart sein, oder ist das egal ob es z.b aus nem 085er kommt?

Hab hier mal die Daten von meinem Getriebe rausgesucht und wäre ganz dankbar wenn mir dazu jemand hilfreiche Infos geben kann

CSR
Achse 3,38
1.Gang 3,625
2.Gang 2,071
3.Gang 1,473
4.Gang 1,038
5.Gang 0,843

Greetz

[golf3gt94]

Ich hätte noch einen 0,717 vom TDI übrig.
Imho passen nur die Zahnradpaare vom 02A, 02J, etc.
085 dürfte nicht passen.

140km/h aktuell 3800rpm
140km/h mit 0,717 sind 3200rpm

[Polofahrer]

Okay, ich glaube 0.717 is schon krass lang damit würde man ja theoretisch bei 6000 1/min vom Motor 260 km/h schaffen

Aber der ABV sollte das ja schaffen, den auch noch hochzuziehen. Schick mir mal ne PN mit deiner Preisvorstellung

EDIT: Sollte sogar throretisch 278 km/h bei 6000 1/min schaffen, bei 6200 1/min schlappe 287,2 km/h und bei den vollen 6560 1/min mal eben 303 km/h!! Ich weiß, alles Spinnerei, und so schnell will ich mit dem Kasten auch sicherlich nicht fahren!

EDIT 2: Ich fahre 205/40 R17 Pellen. Sind also schon mal n bisschen größer als ori

[wolfi71]

beim CHV gibt es 0,712 Paarungen für den 5. Gang. Das ist das längste, was es ab Werk gibt

[Nordhesse]

CHV ist ein 02K-Getriebe, der Gang passt nicht. Zahnräder aus einem 085-Getriebe passen auch nicht.

Wie wäre es mit 0,7333? Würde die Drehzahl bei 140km/h um rund 450 U/min senken.

[Crs]

Zitat von Polofahrer

EDIT: Sollte sogar throretisch 278 km/h bei 6000 1/min schaffen, bei 6200 1/min schlappe 287,2 km/h und bei den vollen 6560 1/min mal eben 303 km/h!! Ich weiß, alles Spinnerei, und so schnell will ich mit dem Kasten auch sicherlich nicht fahren!

EDIT 2: Ich fahre 205/40 R17 Pellen. Sind also schon mal n bisschen größer als ori

Und soviel wird dein Kasten auch nicht schaffen. Sonst muesste der jetzt schon 270km/h schaffen

Ich hatte fuer meinen VRT ein 0,7 vom Nordhessen. Bei 7.000upm kannste dir ja selbst ausrechnen was er VMax schaffen koennte. Hat er aber nicht. Und das bei 411PS

[Polofahrer]

Zitat von Crs

Und soviel wird dein Kasten auch nicht schaffen. Sonst muesste der jetzt schon 270km/h schaffen

Nö, 236 sollte er mit dem 0,843 packen Tut er aber auch nicht. Geht mir ja wie gesagt auch nicht ums rasen, sondern dass die Drehzahl runterkommt.

@Nordhesse

Das Radpaar mit der 0,717er Übersetzung sollte ja aus dem ASD 02A stammen, müsste dann ins CSR passen, oder? Das CSR ist meines Wissens auch nen 02A, nur leider in keiner Getriebeliste (Golf3.org, Doppel-Wobber, ...) aufgelistet ...

Zitat von Crs

Ich hatte fuer meinen VRT ein 0,7 vom Nordhessen. Bei 7.000upm kannste dir ja selbst ausrechnen was er VMax schaffen koennte. Hat er aber nicht. Und das bei 411PS

Mit meiner Reifengröße 332

[Nordhesse]

Zitat von Polofahrer

...
@Nordhesse

Das Radpaar mit der 0,717er Übersetzung sollte ja aus dem ASD 02A stammen, müsste dann ins CSR passen, oder? Das CSR ist meines Wissens auch nen 02A, nur leider in keiner Getriebeliste (Golf3.org, Doppel-Wobber, ...) aufgelistet ...
...

Die Typenbezeichnung des CSR ist eigentlich 02C. Das ist aber auch nur ein 02A in Syncroausführung Der 5.Gang des ASD paßt also. Wobei ich die Spreizung 4. -> 5.Gang damit als zu groß ansehen würde.

[Polofahrer]

Zitat von Nordhesse

Wobei ich die Spreizung 4. -> 5.Gang damit als zu groß ansehen würde.

das hab ich mir auch schon gedacht, nur um den 4. Gang umzubauen muss man wieder das ganze Getriebe auseinander häkeln und das wollte ich eigentlich nicht. Zudem die Räder bestimmt auch auf die Wellen aufgepresst sind und ich nicht mehr die Möglichkeit habe, die Räder selbst umzupressen.