Zum Einbau: Als erstes das Halteband einclipsen um so den Zug zu "entlasten". Als Erstes hab ich den Zug an der Spritzwand reingefummelt. TIPP: Ein ganz klein wenig WD40, dann flutscht es besser. Denn Zug dann wieder am Ausgleichsbehälter einhängen und anschließend am Kupplungshebel. Plättchen drauf und gut. Nun zum Innenraum. Unters Lenkrad gequetscht, den Zug eingehängt und gut.
Zitat:
Zitat von Mr_Finish
(Dies ist keine genaue Anleitung ... von daher keine Garantie das es bei anderen Fahrzeugen auch ohne Probleme funktioniert.)
Sollte ich was vergessen haben ... SORRY! Darf gerne ergänzt werden.
Eigentlich hängt man den Zug zuerst im Pedal im Fahrerfußraum ein und dann erst am Kupplungshebel am Getriebe. Grund: Der Einhängepunkt am Getriebe ist leichter zugänglich als der am Pedal. In dieser Reihenfolge wurde es auch bei der Produktion der Autos im Werk gemacht.
04.09.2014, 07:12
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Denn Zug dann wieder am Ausgleichsbehälter einhängen und anschließend am Kupplungshebel. Plättchen drauf und gut. Nun zum Innenraum. Unters Lenkrad gequetscht, den Zug eingehängt und gut.
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