Dann geht der Motor zwar auch aus, aber warum nur in der Kurve?
Möglich ist immer alles, kommt mir aber unwahrscheinlich vor.
Meist legt sich die Keramik irgendwann quer und man hat Leistungsverlust.
Erst wenn der Kat völlig verstopft ist geht der Motor aus.
Startet aber eher direkt beim ersten Versuch, liegt ja nur am Gegendruck.
Geht halt nach paar Sekunden wieder aus.
Kann man ja mal testen, erstens wird der Kat dann klappern wenn man dranschlägt.
Zweitens kann man die Lambdasonde rausschrauben und mal Testweise ohne fahren. Wenn er dann in ner Kurve immer noch ausgeht wars nicht der Kat. ;-)
15.08.2014, 10:30
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